企业抢滩车联网 四大问题制约发展

 车主不用停车，就可以完成车位付费预定、公路缴费;不去汽车维修站，就可以完成汽车的自动检测并预报;坐在车内就可以获得天气、新闻等信息以及4S店服务;停车后就能够了解当地的生活信息，如酒店、购物、饮食等……上述场景并非幻想，而是在2013年亚洲移动通信博览会，中国电信向观众展示的车联网新技术。

前瞻产业研究院分析认为，车联网是物联网和智能交通的有效结合，它以车为节点和信息源，通过无线通信等技术手段获取车本身以及车外部等属性，并加以有效利用，从而达到“人——车——路——环境”的和谐统一。广义的车联网涉及到汽车、轮胎、部件、通信、平台等多个模块，通过任何无线的形式进行控制核管理。

人与车迎来新时代

由中国科学院发布的《中国新型城市化报告2012》称，在中国内地50个城市上班路上平均花费时间排名中，北京仍以52分钟居首，广州、上海则以48、47分钟紧随其后。交通拥堵成为我国许多大中城市的亟待解决的问题。

而车联网的出现，有效的融合了传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术等技术，对道路和交通进行全面感知，实现人、车、物、路的畅通、安全、高效地运转。从而可以减少道路拥堵，提高出行效率;减少交通事故，提高出行的安全;提高汽车速度，降低能耗、减少环境污染。

另外，也给用户带来全新的驾乘车体验模式。福特最新开发的车载微博APP，驾驶者一边开车，一边聆听汽车喇叭播放微博的最新动态，所有的操作都在方向盘上并可以语音控制。