跟大众取经 福特Escort概念车身世解码

提到大众高尔夫，丰田花冠，大众甲壳虫或者福特F系列皮卡，相信不少人都会竖起大拇指。没错，这些车系在汽车历史上占有重要地位，累计销量均超过数千万辆，是历史上畅销车系的前面几名。不过提到福特Escort，不少人脑海中会打个问号。

最近关注上海车展的网友，或许会清楚，这是福特全球首发的一款全新紧凑型概念车。这款车型会在明年正式量产。不过，相信大部分人还不太清楚，福特Escort其实早已存在，它甚至是当前红得发紫的福克斯的前身!

Escort诞生于1968年(这时候高尔夫第一代还没有诞生)，直至2000年，Escort一共发展了7代。而接替Escort的车型，便是第一代福克斯。这里不得不多说一句，Escort当年曾无限风光，是多个国家最畅销的车型，累计销量超过1650万辆!

不得不提的对手：大众

无论是在全球还是中国市场，大众都是福特最强有力的竞争对手。然而与大众相比，福特在国内起步偏晚，而且起步阶段并不顺利，其合资公司长安福特在国内的表现，显然不如一汽大众或者上海大众。

虽然最近推出的新福克斯、翼虎都取得了很不错的销售业绩，但与一汽大众或者上海大众这些早已熟透中国市场的合资公司相比，长安福特在产品线、本土研发能力上还有不足。眼看捷达、宝来、速腾的组合战打的有声有色，眼看别家一款接着一款的本土化产品推出并获得成功，福特自然心有不甘。

行动正在进行，本届车展展出的Escort正是福特向“老中国”合资企业发出的挑战。

不得不提的词语：为中国研发

在Escort概念车发布的官方新闻稿中，出现频率最高的莫过于“中国”二字。福特宣称，这款Escort车型基于中国市场的需求而研发，他们发现，中国的消费者喜欢外型时尚，但并不过于浮夸的车型，同时，最好还能具备满足家庭用车所需的强大实用性功能。

看来，福特正在一步一步读懂中国。