2018年全球航空维修行业发展现状与市场趋势分析 全球航空维修市场仍蕴藏巨大商机【组图】

全球航空维修行业发展现状

——全球航空维修市场规模迅速增长

随着全球航空事业的发展，全球航空维修市场随之水涨船高。数据显示，2014-2017年全球航空维修市场规模年复合增速达10.2%，到2017年全球航空维修市场规模达743亿美元，较2016年增长17.6%，主要得益于全球机队规模的扩大、飞机利用率的提高，和劳动力成本的上涨。

未来十年，受益于市场上新机型、新发动机和新部件的产生，和老旧破损飞机和发动机的替换需求，全球航空维修市场仍蕴藏巨大商机。

——北美航空维修市场占比最高

从全球各地区航空维修需求结构来看，各地区航空需求各有侧重。2017年北美地区在役机队规模超过9650架，其航空维修市场占全球总量的33.4%；欧洲地区在役机队规模达7800架，维修市场占比达27%；亚太地区航空维修市场占比达18%，其中中国市场占比达8%。

——机体、发动机维修在整个航空维修市场上占据主要份额

从飞机维修成本角度来看，飞机维修成本可笼统地分为直接维修成本和间接维修成本两部分。直接维修成本指的是与飞机机体、发动机和部件维护相关的人工及材料成本；间接维护成本则包括管理费用、行政开支、工装设备、检测设备、记录存档、技术监督、质量控制等。

直接维修成本又包括机体、部件和发动机的维护维修成本，其中机体和发动机的维修工时较长，维修费用占比较高。《航空周刊》曾对全球机体维修企业进行排名，结果显示，全球排名第一的新科宇航在机体维修上花费了1250万小时；全球前十的机体维修企业花费时长是260万小时起步，可见机体维修在整机维修中的重要性。

2017年全球航空发动机维修支出达236亿美元，占全球航空维修市场的31.8%。另外，2017年全球航空维修市场中部附件维修及机体重维修、航线维修支出分别达到202亿美元、127亿美元、178亿美元，占比分别达27.2%、17.1%、23.9%。

全球航空维修行业市场趋势

未来的世界航空维修业将呈现三大特点：首先，航空公司很紧张的成本压力会降落在航空维修业上；第二，大修和维修业务将会走向全球化，现在许多国家都能可靠地运营、维护和支援新的大型支线飞机；第三是先进的技术将得到充分运用。

此外，在未来，一些高技能的供应商将进入维修业，以提供不同的服务，包括客户支援、测试以及其他服务等。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国航空维修业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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