中国电气化铁路居世界首位 推动高铁向前发展
吴修乾电气化水平是发展高速铁路的基础，自20世纪50年代以来，发达国家就已经开始研究、建设高速电气化铁路（简称高铁）。2004年，我国做出发展中国高铁的决策后，拉开了我国高铁发展的序幕。在我国高铁快速发展的背后，铁路电气化水平的提高为高铁提供了发展的后盾。
中国铁路营业里程保持平稳增长
2012年，我国铁路营业里程为9.8万公里，同比增长了5.15%。2005-2012年，我国铁路营业里程复合增长率达到3.33%，其中，2009年、2010年，铁路营业里程增长速度最快。
前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国铁路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》研究显示：据不完全统计，目前美国铁路总里程居世界第一，约为27.20万公里；中国于2012年超过俄罗斯，位居世界第二；俄罗斯约为9万公里；其次是印度，约为7万公里。但在铁路路网密度方面，瑞士、日本、美国、德国位居世界前列，而中国仅为日本的12.85%、美国的36.14%。
图表：2005-2012年中国铁路营业里程趋势图（单位：万公里，%）
资料来源：国家统计局 前瞻产业研究院整理
图表：中外铁路路网对比图（单位：公里/万平方公里）
资料来源：国家统计局 前瞻产业研究院整理
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