-
邀请演讲
感谢您的提问
未来快递行业最后一公里的送货以及用户体验将是快递行业竞争的关键。2020年的疫情已经有所体现。
疫情刚刚来的时候,除了顺丰和京东之外,其他很多快递都停摆了。除了顺丰完成了全部业务自营之外,中国所有的快递公司或多或少都有加盟的因素,就连京东也不例外,但是京东的加盟比例比较少,而且基本上以京东内部订单为主,业务稳定,对终端的控制力较强。
从用户体验上来看,三通一达最终都是输在了最后一公里之上,不给用户送货上门,不经过同意就直接把快递扔在菜鸟,拨打客服解决不了问题,这些已经是存在了许久的问题。当受到社会性突发事件的影响,例如2020年的新冠疫情,会出现许多转运不畅,快件丢失,拒绝送货上门等情况。这个时候,顺丰就成为了更多对价格不敏感的消费者的选择。
因此从快递公司可持续发展的角度分析,在未来如何更好的解决随后一公里的体验,将成为快递公司更具有核心竞争力的重要表现之一。
电商的下沉将会使得快递行业出现资源整合的情况。就目前电商和快递的关系来看,在电子商务整个产业链当中,物流配送处于产业链的最前端,直接接触消费者,所以物流业的发展快慢和质量如何,直接影响到网络购物环境。因此大型电子商务企业纷纷投入大量资金,自建物流渠道。目前全国排名前十位的电子商务网站,大都已自建物流仓储,一半都有自己的配送队伍。
图表 1:2020年中国电商平台物流情况
希望以上回答能为您提供帮助!
如需了解更多内容,
详见前瞻产业研究院《2021-2026年中国快递行业发展前景与投资预测分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】,还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。
扫一扫
下载《前瞻经济学人APP》进行提问
与资深行业研究员/经济学家互动交流让您成为更懂行业的人