老师，您好，请问有智能立体车库的市场分析和政策环境，以及风险分析？谢谢！?

您好感谢您的提问！

智能立体车库又称为自动化立体停车库，又被称作机械式立体停车库，属于仓储设施。它是一种立体化、多空间的自动机械式车库，可以充足利用建筑空间和土地资源实现最大容量停放汽车的机械式停车设备。

自动化立体停车库与传统停车场相比，摒弃了地面一车一位的停车方式，而是充分利用立体空间，具有更高的空间利用率，由于叠层设计和机械结构移动运输，对驾驶员的要求降低，单个车位的占地面积也相应减少，同时免除了高峰期四处寻找车位的时间。另外，自动化立体停车库还具备建设周期短，单位成本低，建设环境适应性强等优点。

1、 政策分析

停车，从城市交通治理的角度看，是小汽车控制拥有、引导合理使用最好、最有效的手段。目前出行停车位已经很高，需严控，北京出行停车位比例为1:0.42；在居住区，尤其是老旧小区，需要解决既有车辆基本停车问题。

随着新技术的成熟与应用，智慧停车场建设开始纳入到国家及各地政策与规划中。2019年7月份，交通部正式出台《数字交通发展规划纲要》明确提出，将推进车联网、智慧停车、智能公交、网约车和共享单车等交通新业态的应用，促进先进信息技术与交通运输深度融合，发展以数据驱动的现代交通运输体系。

2、市场现状分析

（1）车位数

据中国重型机械工业协会停车设备工作委员会统计数据显示，2013年以来，我国机械式立体车库项目稳步提升，2019年，我国新增机械式立体车库项目2552个，同比下降1.9％。车位方面，随着我国机械式立体车库项目的持续推进，近年来，我国新增立体车库泊车位数量持续增长，数据显示，2019年，我国新增机械式停车泊位89.35万个，同比增长3.2％。

图表1:2013-2019年中国新增机械停车泊位数及增速（单位：万个，%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

（2）产品结构

当前的自动化立体停车库，根据产品类型设计的不同，主要分为8类，即升降横移类（PSH）、简易升降类（PJS）、垂直升降类（PCS）、平面移动类（PPY）、巷道堆垛类（PXD）、垂直循环类（PCX）、水平循环类（PSX）、多层循环类（PDX）。

数据显示，2019年，全国新增升降横移类（PSH）车位68.24万个，占车位新增总量的76.4％；简易升降类（PJS）车位紧随其后，新增数量11.21万个，占车位新增总量的12.5％。

图表2:2019年中国新增机械停车位市场结构图（单位：%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

（3）应用场景分布

从下游应用来看，机械停车设备的下游用户以住宅小区为主，在2019年新增的89．35万个机械泊位中，用于住宅小区的有57.36万个，占总量的64.2％；公共配套、单位自用分别占20.8％、15％。新建的住宅小区配建比例是1：1左右，最常用升降横移类（1层变2层），属于半自动停车库。老旧小区改造方面，垂直循环类设器和垂直升降类设备更为合适。学校、医院、政府办公部门、大履等场景中，垂直循环和塔库的比较多。

图表3:2019年中国新增机械停车位应用场景分布（单位：%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

3、市场风险分析

（1）政策风险

为鼓励中国立体停车场的发展，近年来全国各地都相继出台各项优惠政策。但在政策的实际操作中，也会出现具体问题。鼓励政策真正实行中还是有许多阻碍的，比如说偏远的地方，车流量少，成本难收回；而市中心需求大，对设备的要求更高，补贴却不够；在住宅区建停车场总是面临很多意见分歧，很有可能在公示时就被居民否决。

目前，所有扶持政策的优惠资金一般是直接给了建设单位，停车设备厂家得不到，而停车设备厂家是停车行业产业链中最重要的一环，但是却未能享受这种政策带来的直接利益或补贴。

（2）技术风险

目前中国停车场仍以传统式停车场为主，机械式立体车库正处于初步阶段。与国外相比，目前中国机械式停车设备仍以低端产品为主，而国外机械立体停车库技术日趋成熟，美国、德国、日本、韩国等国家的产品代表了国际先进水平，国内立体停车库多为进口德国和韩国的产品。目前国内停车设备市场的低端产品占到90%。以北京为例，高档大型的建筑物越来越多，对车库的要求也随之提高，从市场来看大型自动化停车库的需求在上升，高档次大规模的建筑物需要技术含量高、安全、方便、快捷的自动化车库与之相配套。中国机械停车设备行业的低端技术已不适合国内自动化立体停车库的需求。为此，国内机械停车设备企业需加快技术转型，吸收并研发高新技术，减少因技术落伍而失去市场的风险。

（3）供求风险

体停车场行业是一个典型的投入大，投资回报慢的行业。通常来说，建设一个停车场要投入一大笔费用，对于投资单位来说是付出去一整笔钱，而回收停车费却是零散的，投资单位不能明显看出有多少利润空间，自然积极性不高。新建住宅区和写字楼的立体停车场，基本上都是由开发商主导的，而开发商往往在建造时考虑较多的是短期收益，因此在建造房屋配套的停车设施时考虑选用机械式停车设备就受到一定的局限。在旅游区，季节性较强，遇到旅游淡季景区的停车场空置率通常较高，这就会影响到开发商的收益，降低开发商的投资积极性。

从停车场的利用率来看，中国停车场利用率出现严重的不协调现象。有的地方停车场利用率极低，出现大量车位空置的现象，而有的地方却经常出现汽车无家可归的状况。整体来看，中国停车场存在严重的供不应求，部分地方的停车场利用率偏低大大降低了资源利用率，从而影响到了中国立体停车场行业的健康运行。

希望以上回答对您有所帮助！;-)