2012中国车市“回暖”：增长或达10%

随着刺激政策的逐步退出，2012年的中国汽车市场让人担忧，但有分析指出，今年车市情况会好过去年。

作为拉动内需的重要力量，汽车产业在帮助我国度过2009年的金融危机中发挥过重要作用。

在去年12月召开的中央经济工作会议中，稳中求进成为主基调，扩大内需是经济发展的重要一极，在这个节点，汽车业再次受到关注。

2012年，在宏观环境改善、中西部承接产业转移以及节能减排的基础上，业内人士一致判断，今年汽车业不会比2011年更糟糕，并能实现艰难复苏。

春节车市春光乍现

2011年，随着刺激消费政策的退出，中国汽车行业的高速增长态势渐渐画上了休止符。据前瞻产业研究院监测，2011年，中国汽车的增速为13年来的新低，销量增长仅为2.45%。业内人士表示，2012年中国汽车产业将进入理性增长的年代。这其实只是汽车业进入拐点的另一种更为委婉的说法。

如今，凄风苦雨的2011年已成过去，2012年的春节也已翩然而过。据前瞻产业研究院春节期间对车市的调查，虽然各地冷热不均，但总体来说，不乏亮点。

浙江省乐清市的总人口在110万左右，购车却是这个看起来很小的二级市的春节消费热点。乐清市福荣汽车公司的销售顾问陈先生表示，“春节七天，来看车的人比平时多很多。到1月28日，我已经超额完成本月的销售任务了。”

上海闵行区大众汽车经销商总经理肖先生在今年春节只休息了三天就开始上班了，整个1月份的销量给他带来了新惊喜：“2012年1月份，我们单店的销售同比去年增长了28%。”

此外，据调查，广东等地在春节期间还曾出现经销商的车已经卖空、一车难求的情况，因此春节时候员工开始休长假。还有些地区车价悄然上涨。上海市一些汽车经销商则透露，1月份他们销售的大部分车型都比去年底贵了1000-2000元，估计到3月份，车市回归到正常状态后，价格也会回归理性。

2012年1月的开门红，给了汽车经销商们一点信心和安慰。虽然春节车市的短暂旺销并不能得出我国车市已经回暖的结论，但在车企人士、经销商环节以及业内资深观察人士看来，信心正在一点一点重建，“2012年车市不会比2011年更差”。

增长将在5%-10%之间

在去年12月召开的中央经济工作会议中，稳中求进成为主基调，扩大内需是经济发展的重要一极，为此，汽车业再次受到关注。

专家对中央经济会议的解读为，未来较长一段时间，世界经济复苏的不确定性上升，欧美国家经济增长乏力，中国外围出口市场需求将出现下滑。因此，我国的经济增长将更多地依靠扩大内需。当前经济结构存在的另一个重要问题就是消费需求不足，经济增长过于依赖投资需求。

在此态势下，汽车业对于拉动内需将贡献独特力量。据调查，业内人士基本认为：2012年的销售增长将在5%-10%之间。

1月中旬，有专家预测称，2012年我国汽车销售量大约在2000万辆，增长率在8%左右。分析指出，随着宏观货币政策有针对性的放松，将有利于汽车行业销量见底回升。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，很多人认为今年汽车市场不会太好，但他会更乐观一点。

“经济政策适度宽松，对汽车市场是明显利好。金融环境的转好对汽车市场的影响一定是正面的。因此我认为今年的汽车市场一定会比去年好。”

汽车企业对2012年的市场也持相对乐观的态度。上海一位汽车经销商表示，汽车厂给他们今年的销售指标是：增长10%。大众汽车副总裁杨美虹说，“轿车市场，我们认为8%左右的增长会持续一段时间，稳定持续的增长比过山车式的要好很多。大众汽车去年达到15%的增幅。现在我们不会指望30%、50%的增长，那种非理性的增长不会回来了。”