政府调研电动自行车产业现状 产业或进入规范发展期

据前瞻产业研究院资料显示，在刚刚过去的2011年，中国电动自行车行业经历了历史的最低谷时期，有30%的企业倒闭，大量生存下来的企业销售则迅速下滑。去年全年，国内电动自行车产量为2600万辆，同比下滑了12%，销量为2200万辆，同比持平。

分析认为，从高速增长迅速跌落谷底的原因是行业的调控政策收紧。有业内人士表示，2011年3月和5月，国家先后出台四部委和九部委的政策文件，对行业进行限制和整顿，致使行业整体在下半年迅速出现销售下滑。

不过，这一状况或将在2012年有所改变。据悉，目前国家相关部门已针对行业新标准进行了调研，估计今年第一季度会有新标准草案制定出来。新标准的出台，将有效指导行业稳步发展。

3成企业倒闭

据前瞻产业研究院资料显示，过去十余年间，我国电动自行车行业一直保持着超过40%的增长速度，最高时达到68%的同比增速。国内电动自行车整体销售规模已经达到近1.5亿辆的规模，行业年产值近600亿元。

不过，这一高速发展的状况在2011年急转直下。据前瞻产业研究院资料显示，2010年电动自行车产量为2954万辆，销售总量超过2200万辆，而2011年行业产量为2600万辆，销售数据与2010年持平。

来自行业领军企业无锡爱玛车业有限公司的信息显示，该公司过去数年一直保持约30%的增长速度，到2011年，该企业的增幅同比下降，尤其是2011年下半年，同比增速下降到12%。

分析支持，大企业尚能艰难维持业绩平稳上升，而一些小型企业则只能被迫倒闭，在2000多家整车企业中，已经有近30%的企业倒闭。

据悉，由于电动自行车行业进入的门槛极低，行业确实存在良莠不齐的现象，同时，由于众多企业规模不一，过去多年间，行业互相模仿的现象也比较严重，同质化竞争比较明显。

国家对铅酸蓄电池整治，也加剧了行业洗牌。2011年5月，国家环保部、工信部等九部委启动对铅酸蓄电池的联合督查整治。这一过程中，全国近3000家的铅酸电池生产、组装企业有半数落马，使得电动自行车行业的电池缺口一下子放大。

据前瞻产业研究院资料显示，2011年第三季度，全国电动自行车行业的铅酸电池的供需严重失衡，电池缺口达到了20%左右，致使电动自行车的生产升本一路走高，涨幅达到了20%以上。

分析称，未来，电动自行车行业将进一步整合，行业洗牌将进一步加剧，一定规模以上的企业将不到300家，而进入第一方阵的前十家企业，将成为行业的主导力量，拥有绝大部分市场占有率。

标准之困

过去16年，国内电动自行车行业一直缺乏符合实际的国家标准。现行的电动自行车行业使用的国家标准是GB17761-1999，该标准有两项关键指标，即电动自行车的最高时速不能超过20千米/小时，整车重量不能大于40千克。