库存高企 动力煤价格连续第六周下跌

统计数据，12月14日至12月20日期间环渤海动力煤均价较上期下降1.08%。根据海运煤炭网的统计，环渤海地区港口平仓的5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收821元/吨，比前一周下降了9元/吨。

冬季到来，本该是煤炭市场的传统旺季，但目前情况显示，动力煤市场也是寒风阵阵。

煤炭进口商五矿集团人士透露，这样一反常态的煤价，使得国内大概90%的煤炭贸易商被套牢。因为预期12月、1月冬储煤的行情，国内贸易商们在此前大举进口煤备货赌涨。

数位受访人士估计，按目前的煤价下落速度，预计到本月底，大多数煤炭运销企业的调价均会按照国家发改委的限价要求，如期完成调价任务，到月底，环渤海5500大卡市场电煤离岸平仓价格预计会顺利地下调到800元/吨。

不过，旺季煤价的反季下跌却与上述限价政策关联不大。受访人士们认为，市场对整个宏观经济形势缺乏信心，下游粗钢产量已经连续两个月下降，制造业的减速使得下游对煤炭的采购存有顾虑。

库存高企

来自秦皇岛煤炭网指数中心的数据显示，截至12月14日，环渤海动力煤价格指数连续第五周出现下跌，周环比跌幅扩大至10元/吨，当前报收830元/吨，五周内整体下滑了23元/吨。

中商流通生产力促进中心煤炭分析师李廷说，近一个月煤价回调力度很大，究其根源仍在于终端需求的放缓。

主要下游产业中，11月份，火电发电量同比增速由上月的9.3%降至8.5%;水泥产量同比增速由上月的16.49%回落至11.2%;粗钢产量出现明显的下降，同比下降0.2%，环比下降8.8%。

李廷说，受到欧债危机和中国经济增速放缓的负面影响，再加上钢铁、水泥进入传统消费淡季，下游产业对煤炭的需求有所降温。

高位的动力煤库存也是煤价反常下跌的重要因素。截至12月19日，秦皇岛港煤炭库存达到707万吨，而消费地广州港煤炭库存为298万吨，超过广州港库存上限。

前瞻产业研究院数据显示，下游电厂的库存数量也处于高位，截至12月上旬，全国直供电厂库存煤炭竟然超过8300万吨，存煤可用天数达21.5天，沿海主要电厂浙能集团、国电沿海电厂存煤分别达到362和315万吨，存煤可用天数在30天左右的历史最高位。