电商之路能否解决钢铁困局

随着经济日趋放缓，国内钢铁产业的产能过剩危机越来越严重，为减少亏损，解决困局，不少钢贸商试图走电商之路。

据前瞻网记者了解，中国每年近7亿吨的钢材消费中，有一半左右经过贸易商的环节。现在，这个环节遇到麻烦了。眼下20多万家中国钢贸商，一半在为贷款发愁，一半在为转型发愁。

一波又一波融资困局和资金链紧张的风波之后，钢贸商被银行贴上了资本运作、资金链断裂的不良客户标签，无论在承兑贴现、抵押融资还是资金结算上，都开始受到限制。更糟糕的是，受经济大环境影响，上游钢厂陷入整体亏损，下游的市场需求不振。

每个行业在低谷中都会迎来变革，钢贸领域亦是如此。从赌行情、做代理到“搬砖头”、资本运作，再到从马云那里学来的“B2B”，一些国内大型钢铁企业、国有贸易商，正在试图用新的模式整合行业。

我们关注这些变化。中国20多万户钢材贸易商已经成为钢铁产业链条上最大的蓄水池，我们希望这个蓄水池能够迎来健康的业态环境。

“每吨多挣几十块”，7月4日上午，西本新干线总经理虞钢在河南郑州钢贸圈的一次闭门会上，对当地钢贸商抛出了这样的价码。

在整个市场一片哀号，资金被银行收紧的当下，这样的承诺听起来充满了诱惑。国内最早尝试钢材电子商务的西本新干线希望能够通过这样的筹码，吸引更多的传统钢贸企业使用自己的价格结算，并加入自己的电子交易平台。

在虞钢的规划里，一个更大胆的念头是，在钢贸进入电子商务的未来，“钢厂的角色就是简单的加工钢材代理商。”而眼下，“我们必须迫使钢厂的钢材定价权转移到由市场说了算，由市场来定价。”

表面上看，这是整体陷入困境的钢贸商在向整体陷入亏损的钢厂争夺钢价的确定权。事实上，西本新干线正在以整合者的姿态出现，这家公司正在以电子交易平台为工具，谋求在全国建立一个庞大的钢贸王国。当天参加了座谈会的一位钢贸商对本报感叹道，想趁着行情惨淡一统江湖的人站出来了。

站出来试图整合的人不止一家，上市公司上海钢联、宝钢子公司东方钢铁、五矿集团等都正在大力推广自己的钢材电子交易平台。电子商务，这会成为眼下已经被“跑路”、担保风波等搅得风雨飘摇的钢贸商的新出路吗?