油价下跌对物流业一定是有利？

前不久，多家市场机构预测，我国成品油的油价有望迎来“四连跌”，下调区间在160元到180元/吨左右，国内的汽油价格将有可能会回归到“5元时代”。国际油价的下跌会继续加速向国内、向下游产业传导，而下游物流运输环节则将收获利好。

在国际油价大幅走低的环境下，运输业到底能收益几何?油价下跌带给企业的成本利润能否改变尚不景气的运输业窘境吗?

某从事运输行业人员表示，今年油价比去年确实低了不少，但是，在降低油价成本的同时，费用也降低了。在他看来，受经济不景气影响，各个行业都面临较大的困难，“从去年下半年至今不少厂子倒闭，因此拉货的生意也减少了不少。油费便宜了，但赚的钱也少了。”按照此说法，油价下跌对做运输行业的人来说并没有带来多大的收益。

对于国际油价下跌对国内运输业的影响?油价历史性下跌，对物流行业是利好消息，燃料成本会明显下降，但从国际油价下跌传导到国内成品油价格下跌，需要一段时间的过程，另外下跌的幅度也很难同步，所以虽是利好但效果有限。另外，经济下行，国内投资、消费和贸易也都有较大幅度下滑，因此成本降低的同时，收入也在降低，所以对于物流行业的业绩助益效果不大。

前瞻产业研究院《2016-2021年中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》统计显示，A股92家物流运输类上市公司，今年前三季度业绩喜忧参半，有41家公司业绩出现负增长。而导致公司净利润下滑的原因，多数企业归咎于经济环境影响所致。

如今，油价的下跌对运输业来说，降低成本是显而易见的。那么，这块利润对运输业上市公司的总利润的贡献能不能产生影响呢?

作为长三角地区一流综合仓储物流服务提供商，油价下跌对物流业确实是利好消息，但是油价经常涨涨跌跌，因此很难计算出油价下跌对公司带来的多大的成本收益。

以新宁物流为例，虽然新宁物流也在做不断的创新，但受宏观经济大环境影响，公司部分子公司出现亏损，导致新宁物流今年前三季度的净利润出现大幅下滑。根据新宁物流今年前三季度业绩报告显示，2015年1-9月，公司营业总收入为34240.97万元，比上年同期增长11.07%;利润总额为 815.97万元，比上年同期下降52.55%;净利润为223.76万元，比上年同期下降80.51%;归属于上市公司股东的净利润为96.94万元，比上年同期下降89.80%。

新宁物流表示，公司前三季度归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降，主要原因是受宏观经济影响，部分子公司盈利能力下降所致。

整体而言，决定物流行业的关键经济因素是消费、贸易和投资的活跃度，当收入增加时，即便油价较高也可以覆盖，但油价大幅下跌反映了经济进入寒冬，收入大幅缩减对物流行业的压力远非油价成本下跌这点小确幸可以弥补。