中国车桥制造业：曲折中稳步前行

 近几年，随着我国汽车保有量的不断攀升，汽车零件更换的热潮涌现。为抢占内地汽车零件市场，财雄势大的外资企业觊觎国内汽车零件商，行业收购合并热潮迅速引爆，其中以汽车车桥市场最为活跃。

进入2012年以来，我国车桥行业进入新一轮的发展时期，汽车需求量的持续增加将给行业带来巨大的发展机遇。我们认为，按照现阶段车桥制造行业的发展速度，预计到2015年，我国汽车车桥市场销售收入将突破3000亿元。

2009-2015年我国汽车车桥制造行业销售收入变化趋势及预测(单位：亿元，%)

资料来源：前瞻产业研究院 《我国汽车车桥制造行业产销需求与投资预测分析报告》

发展可期，尚存技术瓶颈

我国车桥行业庞大的市场前景的背后存在着一系列的发展瓶颈，首当其冲的是车桥的制造技术。近年来，伴随着整车的引进与合资，许多车桥产品通过技术引进，消化吸收与仿制完成了本地化，产品实现了本土化。国内汽车车桥产品目前最大的优势就是成本低，价格低，但是国内汽车车桥产品在噪声、加工精度、寿命及承载能力方面与国外先进技术相比，还存在着较大差距。

我国存在很大一部分自主开发能力非常低下，工艺水平及制造质量不高，产品竞争力不强的车桥企业，这不仅影响这些企业的生产经营情况，也造成了我国车桥制造行业整体技术水平与国外的较大差距。所以，为了整体水平的“上档次”，行业企业应该在车桥制造技术的自主创新和对外借鉴方面加大投资研发和学习的力度。

我国车桥企业正不断引进国外先进技术，推动自身发展。早在1985年，国家就引进了奥地利斯太尔系列载货车技术，有关部门决定由陕西汉德车桥有限公司承担驱动桥技术的消化吸收任务。该公司在引进技术基础上成功研制出斯太尔13吨轮边减速桥，由于性价比高，该产品迅速占领了我国重型卡车配套市场。

2004年，该公司又引进德国曼F2000系列重卡车桥技术，通过消化吸收和学习改进，该公司掌握了可广泛应用于公路客货运的HD系列单级桥技术，并成功开发了HD16T轮边减速桥，为企业产品升级换代做好了技术准备。除此之外，我国车桥企业引进技术的实例还有：山东诸城义和车桥公司与英国格兰莱特公司联合开发的空气悬挂随动前桥，填补了国内空白，产品技术达到国际水平;广东富华工程机械制造有限公司引进欧美等发达国家先进技术，成功研制出具有重量轻、环保等优点的轻型轴体等。

随着我国车桥技术的不断创新和引进，我国车桥行业技术的渐进成熟，将推动车桥行业长足发展。

竞争秩序欠佳，发展道路曲折

我国车桥生产企业众多，但是能够引领行业发展的企业较少，这显然不利于整个行业的发展。汽车车桥行业内既有投资亿元以上较大规模的企业，也有投资仅几十万元的小企业。虽然近年来我国汽车车桥行业有了长足进步，但是生产集中度不高、产品开发能力不足、技术标准落后等问题仍较为严重。

前瞻产业研究院的数据显示，国内重型车桥生产企业主要集中在山东汽改厂、东风德纳车桥、济南桥箱厂、陕西汉德车桥、上汽依维柯和安凯车桥等，这些企业几乎占到国内重卡车桥90%以上的市场份额。轻型整车厂车桥采购体系相对开放，集中度不高，基本上处于完全竞争局面。大中型客车企业车桥市场自主生产占多数。

前瞻产业研究院汽车行业研究小组分析认为，2012年，受国家政策驱动和行业发展环境影响，预计原有的竞争结构将逐渐明朗化，业内企业的兼并重组预计进一步趋于白热化，何时才能有一个有序的汽车车桥竞争市场，仍有待市场的催生和行业进一步的考察。