LED开启汽车业新潮流

最新消息称保时捷有望在2012年4月的北京国际车展上发布改款的Panemera，仔细观察保时捷改款Panamera曝光的路试谍照可以发现，4个排列整齐的大灯相当耀眼，这很可能采用的是全LED头灯，若果真如此，那么全LED车灯的引入无疑将成为新车的一个重大升级。

LED车灯具有色彩鲜艳丰富、寿命长、响应时间快、高效率、低耗能、体积小、绿色照明等特点。1985年LED汽车信号灯首次出现在客车上，1986年Nissan300ZX型汽车上使用LED高位制动灯标志着LED汽车灯具时代正式开始。国际著名汽车品牌如宝马、凯迪拉克、别克、大众、福特、奔驰、丰田、三菱、马自达和斯柯达等先后推出了LED汽车灯具。

国内第一只LED车灯是1992年由上海汽车电子工程中心与上海小糸车灯有限公司联合开发并通过上海大众汽车公司认证的桑塔纳高位制动车灯。此后，LED车灯发展很慢，2002年我国加入WTO后，汽车产量出现井喷式增长。同时世界各大汽车公司纷纷在华投资建厂，将新的汽车照明技术带入国内，汽车市场拉动了我国LED车灯的发展。

前瞻产业研究院最新报告《2011-2015年中国照明电器行业产销需求与投资预测》中指出，我国LED车灯在国内汽车上的使用率不足1%，与LED车灯使用率达30%的新西兰国家相比有较大差距。我国市场发展的主要阻力是成本问题。LED芯片生产技术难度大，门槛高，养晶过程的温度，湿度，供电，除尘要求十分严格，初期需要投入巨资建工厂。目前LED芯片的主要产地为我国台湾，占有LED市场的47%，而在我国的LED厂多为树脂封装加工，芯片需要大量进口，是成本高的一个主要原因;其二是国内汽车行业的制造商及消费者对LED车灯的认识不够，习惯于用LED车灯与传统车灯进行成本比较，影响了LED车灯产业快速发展的步伐，同时，也助长了一些作坊式加工企业以价低质劣的产品混入LED车灯市场。

然而暂时的阻碍并不能妨碍LED车灯市场的高速发展，更遮挡不了其耀眼的未来。汽车机械与电子技术的结合是国际汽车工业发展的潮流。相对于最原始的蜡烛灯，以及之后普遍使用的白炽灯，甚至近年来出现的新型HID灯。无疑拥有质量好、品位高等独特优点的LED车灯，被称为“一生不需更换灯泡的汽车灯具”更能成为未来的市场明星。

根据前瞻数据监控中心预计，2007年全球车灯市场规模为132亿美元，LED车灯市场规模约6.9亿美元。到2011年全球车灯市场规模可望成长至150亿美元，LED车灯市场规模将可成长到12亿美元。LED车灯市场渗透率上涨8%，年复合成长率达13%。

目前，我国有购买能力的家庭为2000万户，我国有可能称为全球第三大汽车市场，占全球份额的6%，仅次于美国和日本。2010年，我国的产销双双超过1800万辆，分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，刷新全球历史记录。而到2025年，我国汽车市场的规模将达到目前美国市场的规模。

笔者认为，随着汽车市场规模的迅速扩大，我国LED汽车灯具也高速发展。预计未来5年内我国LED车灯将会保持快速发展，近几年内会形成年生产10亿元的产值，5年内会形成30亿元的产值。

在产品方面，随着技术不断成熟，我国LED高位制动灯将进一步普及，价格将稳步下降。同时，LED后制动灯、转向灯和雾灯开始商品化。LED汽车灯具将向着个性化和艺术化发展，只能控制系统也将快速发展。