2018年智能交通行业市场规模与发展趋势—行业发展与政策密不可分，规模有望达万亿级别【组图】

我国在智能交通行业发展方面，与政府在政策层面的大力支持密切相关，自九五期间开始制定研究战略，十一五明确在全国重点地区布局筹划，十三五正式落实信息化，智能交通行业得到快速增长。

智能交通作为解决社会发展问题的重要途径，政府从九五时期已做计划

随着社会经济的发展，城市化进程加快，汽车保有量迅速增长，交通拥挤、交通事故、环境污染、能源短缺等问题已经成为世界各国面临的共同问题。无论是发达国家，还是发展中国家，都毫无例外地承受着不断加剧的交通问题的困扰。

解决交通问题的传统方法是大规模修建道路。但目前大部分国家，可供修建道路的空间已经越来越小。另外，交通系统是一个复杂的巨系统，仅仅单独从道路方面或者车辆方面考虑，都难以从根本上解决问题。在此背景下，把交通基础设施、交通运载工具和交通参与者综合起来系统考虑，充分利用信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术、计算机技术及交通工程等多项高新技术的集成及应用，使人、车、路之间的相互作用关系以新的方式呈现出来，这种解决交通问题的方式就是智能交通系统。

我国在智能交通行业发展方面，与政府在政策层面的大力支持密切相关。在制定科技发展“九五”计划和“十一五”长期规划时，交通部就将发展智能交通列入计划，开展了智能交通发展战略研究。从1998年国家把推进智能交通标准化作为主要任务。国家有关部委已成立了全国智能交通协调小组，并完成了“中国智能交通体系框架”、“中国智能交通标准体系框架研究”、“智能运输系统发展战略研究”等一批关系中国智能交通发展的重点项目，还完成了重大“智能交通关键技术开发和示范工程”。

2016年5月，交通部发布《交通运输信息化“十三五”发展规划》。《规划》提出，围绕加快“四个交通”建设和“十三五”期交通运输发展的主要任务，大力推进智慧交通建设，促进现代综合交通运输体系发展。另外，《规划》明确，到2020年，部省两级信息共享和数据开放水平大幅提升，行业主要业务领域运用大数据能力显著提高，“互联网+”促进行业转型升级取得新突破，交通运输信息服务政企合作模式基本形成，行业网络信息安全保障能力显著增强，信息化发展环境进一步优化，信息化在引领综合交通运输发展等方面发挥重要作用。

2017年1月，交通运输部发布《智慧交通发展行动计划（2017-2020年）》，提出要在基础设施上、生产组织、运输服务和决策监管等方面加强对于智能交通的支持。

 综合分析，“十一五”后掀起了我国各大城市对智能交通系统的研发、开发、应用和建设的热潮，我国智能交通行业迅速发展。对比三个五年中国智能交通建设发展计划情况，“十一五”期间仅仅是停留在概念方面，开始筹划布局；而到了“十三五”期间，随着科技进步和国家大力推进信息化，智能交通的“智能”终于落实发展。

2018年政策指引技术应用推进，行业未来规模达万亿级

2018年，我国交通运输部、公安部、工信部都出台了相应的方案规划间接地对我国智能交通发展起到了积极的推动作用。交通运输部围绕“交通强国”建设，规划实施了平安交通三年攻坚行动方案（2018-2020年）；公安部为加快推进汽车电子标识标的推广和应用工作，印发《2018年道路交通管理工作要点》；工信部为进一步推动我国智能网联汽车的发展，发布了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》代表着我国无人驾驶汽车的发展或将进入一个全新阶段。

2011-2017年我国智能交通市场保持10%以上的增长速度，2017年智能交通规模达到6352.6亿元，年均复合增长率达到11.76%，2018年预计突破7000亿元。在政策利好释放、技术水平不断提高及市场需求持续增长的推动下，前瞻预计未来五年我国智能交通将保持13%左右的年均复合增速，预计到2024年行业市场规模将超过1.5万亿元。

以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国智能交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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