2018年国家及各省市最新城市轨道交通政策汇总(全)
国家城市轨道交通政策汇总及解读
城市轨道交通以轨道运输方式为主要技术特征,是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通),主要为城市内(有别于城际铁路,但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务,是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统,通常包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM等形式。
改革开放以前,中国的城市轨道交通产业暂未得到发展,而如今城市轨道交通产业发展得如火如荼,这是离不开国家政策的不断颁布,营造了良好的政策环境,使其发展得又快又好。改革开放以前,中国城市交通实行的是鼓励自行车交通出行的财政补贴政策,轨道交通建设未能引起足够的重视,尚未出台轨道交通建设和发展的相关政策。改革开放后,国家开始注重轨道交通的发展建设,加大了对轨道交通的建设投入,同时其相关政策也在逐步完善,所制定的政策大多为轨道交通的发展政策、建设规划政策、产业性及标准性政等。主要政策列举如下:
图表1:截至2018年国家城市轨道交通政策汇总与解读(一)
数据来源:前瞻产业研究院整理
图表2:截至2018年国家城市轨道交通政策汇总与解读(二)
数据来源:前瞻产业研究院整理
图表3:截至2018年国家城市轨道交通政策汇总与解读(三)
数据来源:前瞻产业研究院整理
图表4:截至2018年国家城市轨道交通政策汇总与解读(四)
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详解《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》
2017年2月3日,国务院发布了《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,该《规划》是国务院确定的22项重点专项规划之一,作为引领我国现代综合交通运输体系发展的纲领性文件,对促进综合交通运输转型升级、提质增效,推动供给侧结构性改革具有重大意义。
图表5:《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》解读表
数据来源:前瞻产业研究院整理
一线城市城轨交通政策汇总与解读
从上述的国家城市轨道交通政策可知,我国政府对城市城轨交通的支持可谓是不留余力的,改革开放后,国家颁布了一个又一个城市轨道交通政策,助推着该产业往规范化发展。在国家的城轨交通政策影响下,中国一线城市也紧随其后,根据城市自身的特点制定了因城适宜的城市轨道交通政策,以此来营造良好的政策发展环境,助力城市自身轨道交通产业实现快速发展。
图表6:中国一线城市城轨交通政策汇总与解读
数据来源:前瞻产业研究院整理
值得一提的是,《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022年)》于2017年7月获国家发改委批复,深圳轨道交通建设得到政府大力支持。此外,深圳轨道四期规划总长度为148.9公里,共建设五个项目:6号线支线、12号线、13号线、14号线、16号线;2017年,深圳城市轨道交通行业进入建设高峰期,着力推动城市化进程发展。
图表7:2017-2022年深圳轨道交通规划线路情况(单位:公里)
数据来源:前瞻产业研究院整理
以上汇总及分析均来自于前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
前瞻产业研究院 - 深度报告 REPORTS
报告从当前城市轨道交通行业的宏观景气状况及投资特性出发,以城市轨道交通行业的运行状况和行业需求走向为依托,详尽地分析了中国城市轨道交通行业当前的建设情况、区域...
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