京东创始人刘强东：中国只要4家电商就够了

70%自营订单当天或次日达

过去很长一段时间，京东投入大量人力物流打造物流，物流仓储也被认为是京东最核心的竞争优势之一，2014年一季度70%的自营订单都是在当天或者第二天送达消费者。

刘强东说，京东今年上半年在三到六线城市提速，希望更多订单是在24小时内都送到消费者，上门刷卡，货到付款，退货可以上门去取回来，当面给用户费用。

在用户体验与成本之间，京东也有很大的考量，如700个库房，效率很差，给5000个亿都不够。京东打造物流系统，前端给客户提供最佳体验同时，后端很大诉求是降低物流成本。

京东自建物流很重要的因素是，中国物流成本奇高无比，到2013年，全年中国的物流成本占GDP的17- 18%，同期欧洲6-7%，日本5-6%，国外的物流成本比中国低10%。

京东自建物流另一因素是，为保证用户体验，中国过去多年，快递发展非常迅速，但服务品质比较低，加盟商和集团公司利益违背，给快递作为巨大的服务隐患。

“所有的服务行业，加盟模式我都不看好。”刘强东指出，上岛咖啡短短三五年内，几乎每个城市都有上岛咖啡，老板就坐着收加盟费，但迄今为止没有做成中国的星巴克。

物流成本占京东销售收入5.8%

随着京东物流仓储的持续投入，京东仓配一体化，货物离消费者越来越近，导致货物移动的距离越来越短，速度越来越快，成本也越来越低。刘强东说，规模越大，物流越明显。

“京东商城的物流成本占我们销售收入是5.8%，去年和前年和今年一季度。”刘强东指出，2013年京东库存周转天数是32天，同期当当的库存周转天数是70-90天。

“当当只管1万种SKU，而京东商城管理的SKU数量超过200万。当当平均账期是140多天，意味着140多天才能拿到钱，资金一年只能周转两次。而京东商城去年账期只有39天。”

刘强东说，39天意味着现金一年周转次数可以达到十几次，整个行业效率就起来。京东目前整个运营费用率为10.3%，抛除日用百货等产品，可能达到15-20%，如果抛开技术等成本，所有电子产品成本率大概只有8%左右，比中国两大家电要低出50%。

“一家公司为什么亏损，你会有质疑，有时会害怕失败，恐惧，但终究还能够坚持，最后你会发现你的低价来自于成本控制，现金流来自于效率更高，产品、价格、服务和用户体验。”