滴滴取消“周一免费坐快车”活动 10亿元只烧到一半

滴滴取消“周一免费坐快车”活动 10亿元只烧到一半

6月4日晚，处于舆论焦点的滴滴打车官方微博宣布取消“橙色星期一免费坐快车”活动。从其微博公告可见，此次烧钱的免费坐快车活动被取消并不是因为钱的事，外界纷纷猜测或因为滴滴被约谈。

从滴滴打车微博内容来看，这次免费活动中途取消比较突然。滴滴微博公告语言口语化，并对取消免费打车活动表示并非主动意愿。不过，为了继续“普渡众生”，滴滴打车选择为每一位乘坐滴滴快车的用户补偿2张价值8元的快车券。

此前，从5月25日开始，滴滴快的公司就在全国12个城市推出“橙色星期一免费坐快车”活动。持续四个礼拜，每个礼拜一每位乘客均可获得2次免费使用15元面额滴滴专车的机会，总共耗资10亿人民币。这是滴滴和快的合并后的第一次大手笔烧钱，而惠及不少乘客的烧钱行为也只烧到一半。

除了滴滴烧10亿元免费坐快车外，更让人关注的滴滴快的等专车与传统出租车业之间的博弈。6月2日，北京三部门约谈滴滴快的相关负责人，并明确表态滴滴快的打车平台的私家车和租赁车辆从事客运服务，属于违法行为。对此，滴滴快的相关负责人将进行自查整改。

而在6月4日，北汽集团与滴滴快的签订战略合作协议，在新能源汽车、车联网、企业用车等领域进行深度合作。另外，据最新消息称，交通部将最快在下周出台针对专车的约租车管理办法。据悉，届时私家车、租赁车辆进入专车平台与正规出租车争利的局面将被禁止，而约租车平台车辆必须具备营运资质。

在“专车”与出租车之间的博弈在官方话语权的介入下，暂时告一段落。互联网技术创新已经实实在在地撬动了出租车行业的利益蛋糕，而专车专业合法化与传统出租车网络化共存的现象，或许是一种“新常态”。

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