大众速腾召回最新消息：一汽大众召回措施犯众怒 车主将提起诉讼

大众速腾召回最新消息：一汽大众召回措施犯众怒 车主将提起诉讼

我们履行了对车辆的修复义务、三包责任，(这事)已经结束了。”10月20日，在一汽大众和大众中国宣布在中国召回超过58万辆新速腾汽车与进口甲壳虫汽车的第三天，一汽大众汽车销售有限公司六区销售事业部服务部的一位经理在云南对速腾车主蒋立说。

“在我这里没有结束。”蒋立说。他的车9月底在主路发生后轴纵臂断裂，经历了惊险一幕。蒋立希望能更换多连杆独立后悬架，遭到厂商拒绝。前述一汽大众人士表示，目前只能执行召回方案，即在后轴纵臂上安装金属衬板。

新速腾断轴事件正在进一步发酵。目前，因对一汽大众提出的召回措施不满，各地车主在网上纷纷成立了“速腾维权群”，讨论如何继续维权。而北京市京师律师事务所在其建立的速腾车主维权群中，发布了一则“针对速腾召回公告的回应”，称一汽大众提出的召回补丁措施不能解决问题或排除安全隐患。律师称即将对一汽大众提起诉讼。

新速腾“断轴门”事件始于今年年初，7月中旬一汽大众官方微博回应称新速腾后悬架断裂问题是极个别现象，同时称将对将问题扩大化的个别用户和媒体保留法律责任的权利。强硬回应引发消费者抗议，质检总局缺陷产品管理中心收到的投诉激增。8月14日，质检总局正式宣布启动对一汽大众新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查。两个月后，一汽大众宣布对问题产品召回。