“两会”后LNG价格或涨至8169元/吨

专家卜李敏表示：“3月2日，华南广石化民用气挂牌在7660元/吨，与目前LNG最高出厂限价7893.6元/吨相距仅230元/吨。”

根据国家规定，LNG实行最高出厂价格。按照与90#军用汽油出厂价格保持0.92:1的比价关系，2月8日国内成品油上调后，其最高出厂限价上调至7893.6元/吨，较原来最高限价上调276元/吨。

我们认为，如果“两会”后成品油价格上调，国产LNG最高限价很可能会涨到8169元/吨。

原因：内外因共同施压

对于LNG价格的暴涨，业内人士认为，主要在于国际油价和国际LNG价格不断上行、国内进口LNG资源匮乏、炼厂检修国内供应缩减、贸易商投机囤货等原因。

中国城市燃气协会、液化石油气委员会秘书长熊伟说，目前LNG上涨趋势应该是全球性的，一方面，原油价格不断上涨导致成本增加;另一方面，欧洲各地、日本和韩国遭受严寒天气导致需求增长;此外，国际炒家借助中东不稳定因素，推高了价格。

卜李敏称，进口气成本已站上历史高位，进口商成本压力愈发凸显，各码头继续维持谨慎采购，3月进口量预计仍在20万吨以下，且转出口将为主要分流渠道。因此，量少价高的进口气仍将在价格及出货方面对国产气形成有力支撑。

据前瞻产研究院监测，3月第一周，我国进口码头无冷冻货到船，仍然仅有华南个别码头到岸少量的进口压力货。进口成本在6144元~6558元/吨左右，主流成交价格在8700元~8800元/吨左右，华南国产气报价积极跟涨，涨幅基本保持在100元~200元/吨区间。

价格暴涨加剧了下游恐慌心理，国产LNG采购量较大，随着国内成品油上调预期再次增强，一些贸易商开始投机囤货。分析师称，贸易商加大对国产气采购力度，而对应的是国内检修炼厂继续增加，供应面继续缩减，供需关系持续博弈状态。

不过，在李祾譞看来，2月份的“透支”上涨将给国产LNG价格带来颇多隐患——即使3月成品油价格如期上涨，但下游深加工企业开工负荷跌至40%，市场需求快速回落，加上天气逐步转暖，南方需求旺季将逐步结束，加上下游库存走高，未来继续吸货的能力非常有限。