担心被铁道部“讹诈” 民资、外资不敢投资中国铁路

据前瞻产业研究院监测显示，今年，中国将有6366公里新铁路投入运营，是2011年的3.2倍，但与此同时，铁道部2012年计划新开工项目仅为9个，与2011年初计划的70个的宏大目标相比落差巨大。

包含高铁在内，中国2012铁路系统基本建设投资4000亿元。与2010年超过7000亿元的基建计划相比大幅减少。与此同时，资金供血不足则从另一个角度对高铁“大跃进”釜底抽薪。因银根紧缩、银行信任危机以及铁路债务风险日益积累，铁路融资由易变难，大批在建的高铁项目因资金断顿而停工。

据悉，目前，中国铁道部主要依赖于银行贷款和发行债券两种方式进行债券融资，融资渠道单一，很难满足高铁的巨大需求。而民营资本尤其是海外资本虽然对中国铁路有兴趣，但由于铁路的垄断特性和缺乏公开性，上述资本大都举棋不定。