中邮速递酝酿IPO引业界恐慌 快递业或陷生存危机

据前瞻产业研究院资料显示，中国邮政速递物流股份有限公司是2010年6月中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，注册资本80亿元。其目前业务包含国内、国际速递、合同物流、快货等，并拥有“EMS”特快专递品牌和“CNPL”物流品牌。据其官网显示，它在国内31个省设立全资子公司，包括港澳台在内的全球200余个国家和地区，营业网超过4.5个，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等。

此外，2010年，收入超过200亿元的中邮速递国内业务市场份额达22%，比排名第二的顺丰快递多4%。在业界看来，中邮速递能保持行业领先的地位很大一部分原因是因为它有着邮政体系的大力支持，邮政对中邮速递有补贴，使得中邮速递的业务布局可以深入到偏远地区，这正是中邮速递多年来积累下来的优势。而对于其他快递企业来说，在偏远山区建立网点的成本非常高，基本很少设立网点，所以对于偏远地区的消费者来说，中邮速递是他们的首选。

想必碰到如此一个手握融资利刃的“庞然大物”对手，会令所有同行坐立不安。“这其实是好事，为在这场‘危机’中立于不败之地，甚至仅为生存下去，快递业都不得不争夺更大的市场份额，同时严格遵守越来越规范的市场法则，提高服务质量。而实现这一切都需要钱”。上述业内人士表示。

如此来看，近期快递业疲于融资的消息也就不那么出人意料了。

去年9月，申通快递董事长陈德军曾透露，申通2011收入有望达到100亿元，“公司正在做上市项目的准备工作。”此前从未涉足过快递行业的海航和阿里巴巴，先后控股天天快递和入股星辰急便，而京东商城也自起炉灶，进军物流。复星、IDG等投资公司和PE公司也开始觊觎此行业。

数据显示，中国物流行业融资事件2005-2011年上半年，披露38起，其中披露投资金额的24起总计为20 .01亿美元。众多资本的介入加速了快递行业兼并重组，而未来随着中邮速递上市，快递业的融资潮无疑会更加激烈。