电动单车行业告别高速增长 面临“生死劫”

目前，由于铅酸蓄电池龙头企业逐渐恢复部分产能和小企业的疯狂生产，加之电动车行业进入今年四季度销售淡季后，行业中“有车没电池”的状况开始得到缓解。

据前瞻产业研究院资料显示，在电动自行车新的国家标准中，现行的电动自行车行业使用的国家标准是GB17761-1999，该标准有两项关键指标，即电动自行车的最高时速不能超过20千米/小时，整车重量不能大于40千克。这一1999年颁布的标准已经严重落后时代要求。严格按照该标准去衡量，国内现有的电动自行车中的99%都不合格。

据《电动车安全问题调研报告》显示，消费者骑行电动车的常用时速为25千米/小时，这超过了国家标准对最高时速的限制。此外，40千克的电动自行车一次充电的行驶里程为20千米，这仅能满足消费者一天的出行需求。

按照国标标准，电动自行车的速度是由限速线控制的，在过去多年的销售中，消费者为了能够以30千米/小时速度行驶，在购买电动自行车时，一般都让经销商剪断限速线，这让相关规定形如废纸。