国际航运产业身陷漫长寒冬
2012-01-03 10:39:32 责任编辑：QZ035 来源：前瞻网
前瞻网摘要：
近年来中国海运行业发展状况让人忧心，亏损连年出现。
在日前海南博鳌召开的2011国际海运中国年会上，全球航运及相关行业800余位代表共聚一堂，围绕“均衡·突破”的主题，探讨均衡发展的内涵，为行业的转型提供前瞻性的思路和风向。
与会人士认为，2011年以来，受全球经济和国际贸易复苏缓慢、运力增长加快的影响，航运市场整体低迷。面对后危机时代全球经济贸易金融的很多不确定性，航运业要在艰困的经营环境中走出“寒冬”，迎来下一轮景气，必须采取积极措施，实现行业的均衡与突破。
国际航运业处于五大失衡格局
2011年以来，全球航运市场整体低迷，市场运力供求的不平衡与经营成本的刚性上升对航商形成双重挤压。业内人士分析认为，当前国际航运业处于五大失衡的整体格局：
一是供需关系不均衡。过去几年航运市场的持续繁荣和航运企业的充裕现金导致行业运力过快增长，这是目前航运业总体失衡的根本原因所在。今年，航运需求实现了比较稳定的增长，但由于运力增长过快，持续压低运价，出现行业性亏损，导致一些企业破产。市场运力供大于求局面将贯穿全年，这种局面在明年还将继续。
二是成本收入不均衡。目前航运企业面临着高成本和低收入的双重夹击，这是当前航运业失衡的困境所在。一方面，全球商品价格高企，燃油价格处于高位，港口使用费居高不下；另一方面，供需严重失衡导致航运价格处于历史低位、持续低迷。与去年相比，今年班轮运费已经下跌60%以上，航运企业的盈利空间被严重压缩，甚至亏本经营。
三是市场主体不均衡。市场主体多元化是航运业失衡的严重困扰。目前航运市场开放、透明，传统的货主如矿商、钢厂、电厂、煤矿，以及银行、甚至贸易公司，近几年处于产业链不同位置的企业同时涌入航运市场、造船市场，造成市场秩序出现混乱。
四是利益诉求不均衡。利益诉求多元化导致航运市场竞争失衡。一方面，市场主体不同，市场定位与目标不同。尽管目前航运市场低迷，仍有不少船东以投资船舶为目的大规模造船，更加剧了市场环境的恶化。另一方面，经营策略出现分化。一些船公司不惜以低运价为手段，抢占市场份额，全方位打击竞争对手。
五是利润分配不均衡。航运在整个产业链上处于相对劣势地位，利润分配不均使得航运业失衡进一步加剧，利润空间被显著挤压。比较而言，资源能源链条利润丰厚。在航运业内，资本型企业利润丰厚，生产型企业则利润微薄。
这“五个不均衡”深刻地影响到了所有的航运企业。据前瞻产业研究院资料，从2009年开始全行业首次出现大规模亏损，仅集装箱运输行业就亏损超过170亿美元。
暂无网友的评论
免责声明：
1、凡本网注明“来源：***（非前瞻网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多的信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
征稿启事：
为了更好的发挥前瞻网资讯平台价值，促进诸位自身发展以及业务拓展，更好地为企业及个人提供服务，前瞻网诚征各类稿件，欢迎有实力机构、研究员、行业分析师、专家来稿。（查看征稿详细）
1、凡本网注明“来源：***（非前瞻网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多的信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
征稿启事：
为了更好的发挥前瞻网资讯平台价值，促进诸位自身发展以及业务拓展，更好地为企业及个人提供服务，前瞻网诚征各类稿件，欢迎有实力机构、研究员、行业分析师、专家来稿。（查看征稿详细）
风口关注
柯素芳：2026年北京工业用地供应持续收缩 价格高位运行【组图】
近年来北京工业用地市场呈现供减价增态势，供应规模...[详细]
- 穆晓菲：重磅！2026年中国及31省市AI服务器行业政策汇总及解读（全）
- 王辉：2026年中国AI推理服务器市场分析 到2031年出货量有望达201万台【组图】
- 李佩娟：预见2026：《2026年中国超材料产业全景图谱》
- 黄缨杰：2026年中国航空装备市场稳步增长，航空涂料需求不减
- 廖子璇：2026年中国智能家居行业竞争格局分析【组图】
- 谢彬涛：2026年中国量贩零食发展趋势 行业将进入从规模竞速转向质效深耕的新阶段【组图】
- 刘帅：【最全】2026年外骨骼机器人行业上市公司全方位对比
- 朱茜：投资上饶 | 一文看懂上饶市无机非金属材料产业发展现状与投资机会前瞻
- 王佳燕：2026年广东LED照明行业发展情况 政策引领、集群优势与创新驱动高质量发展【组图】
网友评论
0评论
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明前瞻网同意其观点或证实其描述。