核心技术匮乏将是新能源汽车发展最大绊脚石

“2011全球新能源汽车大会”于2012年1月5日在北京开幕。会上工信部电子信息司副司长赵波指出，我国新能源汽车在快速发展的同时也面临着电池技术等多方面的难题，尔后，国家将加强对新能源汽车汽车电控、电池、电机等基础研究的支持，突破关键技术。

虽然发展新能源是中国汽车业的必然选择，但从实际情况来看，想要实现“十二五”时期的节能减排目标，方兴未艾的新能源技术还尚不足以依靠。当新能源技术迎来给力的发展境况却还未产生给力的成果，发电方式有待改善、电池技术研发尚未拥有显著成果、配套设施建设阻碍多多等因素的笼罩之下，新能源车距离实现产业化还有一段很长的路要走，而居高不下的成本更成为新能源车大范围普及的软肋。据前瞻资讯数据中心监测，到2020年新能源车所占比重将不会超过15%。对此有专家分析称，在今后很长时间内，传统动力依然是节能减排的主力，特别是先进的清洁型柴油机技术，更凭借出色的节油环保优势，为汽车业节能减排打开了一条新通道。

当前，我国新能源汽车的发展之路上荆棘重重。国内核心零部件技术的匮乏将是产业发展最大的绊脚石。