市域铁路大发展 温州大手笔投资800亿

拉动基建

已经在建的贵阳市市域铁路，其投资主体中，贵阳地方政府也占据了较大主动性。

2010年，贵阳成立了贵阳市域铁路有限公司，该公司由成都铁路局和贵阳市共同出资，其主要负责贵阳市域快速铁路网的资金筹措、建设实施、生产经营、债务偿还和资产保值增值。

在该公司挂牌仪式上，贵州省委常委、贵阳市委书记李军曾提出，希望快速推进项目建设。要把争取时间放在首位，把空间占满，把时间用足，超前运作，力争早日建成贵阳市域快速铁路网。

对于各地快速上马的市域铁路，各界说法不一。

浙江省铁路建设系统人士表示，由于现在资金紧张，地方基建项目又受到宏观调控的冲击，所以如果有一些项目若未遭到调控，地方政府自然希望能快速执行，推动地方经济的发展。

对于温州而言，由于基础设施的投资拉动不如计划单列市宁波以及省会城市杭州，800亿的市域铁路自然是温州地方政府希望大力推动。

在云南昆明，12月2日，昆明召开城乡建设项目工作专题现场会，会议要求，全力以赴推进城乡项目建设。

截至10月份，昆明市固定资产投资完成1599.22亿元，增长28.5%。但从目前项目建设情况看，项目落地开工形势不容乐观，部分项目进展缓慢，与全年目标任务相比还有较大差距。

昆明市委市政府在当日要求，为拉动经济，要加快推进城市轨道交通、公路路网、城市路网“4321”工程，同时，市域铁路等重大基础设施项目也列数其中。

不难发现，在这些地方，市域铁路承担着不同的使命。有分析认为，值得警惕的是单纯为GDP而开建的项目，这些项目往往没有经过严格的可行性研究，后期经济效益让人担忧。