邮政快件街边叫卖：“先给钱再拆包”

对于此事，北京市邮政管理局称已派员赴当地调查，态度应该还是较为严肃的。

快递行业的快速发展的背后，是规则体系跟不上脚步，于是乱象丛生。

央视之前爆出包括顺丰在内的快递公司都存在暴力分拣的现象，其制度根源就在于快递保丢不保损。这无疑是对消费者权益的侵害。

更离谱却被消费者不知不觉之中忍下来的，是快递公司的“霸王条款”，最典型的就是快件丢失只按邮寄资费的3倍赔偿。但事实上，“3倍赔偿”只适用于邮政，而快递公司不属于邮政范畴，如果因快递公司的原因造成消费者快递丢失，本身便属合同违约，所以理应照价赔偿。

快递员代收件人签收恐怕是最常见的令人不悦的行为了。很多时候，明明已经注明收件的时间段，并且留有电话号码，但是快递员似乎从未想过收件人是有工作等事务，而非一天到晚“坐等”快递的——他们很少留意快件上对于收件时间的关注，也很少想到打电话预约收件时间。于是，一旦收件人不在，快递往往代为签收，然后随意放置在小区保安室甚至附近的超市内，不少消费者反映快件被代收后往往得不到照管，甚至被人误拿或冒取。

快递业的确到了该好好规范的时候。但这种规范并非制定几条规则那么简单。快递行业的种种乱象也部分是由利润空间收窄，没有多余资金来改进服务。提价并不容易，除了像顺丰这种定位较高的公司，大多数快递公司的寄件标价因同业竞争而标得过低。消费者在网购商品时，对价格的敏感程度比在实体店要高，因此对于邮费也很在意。商家，尤其是较大的商家，在选择快递公司时，往往比较强势，因此也压低了快递公司的利润。

无论是邮政还是快递，发展出不同层次的服务，差别定价，或许是改变这种局面的一种方法。不过，增加收费后，如何真正保证服务也得到改善，仍然是无可回避的问题。

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