国内成品油新定价机制后首下调 “两桶油”批发亏损？

降价促销效果甚微

新机制实施后，国内成品油投机需求减少，再加上今年国内经济形势不乐观，汽柴油整体需求偏弱，使得两桶油及社会单位批发销售持续清淡，降价促销政策将长期存在。

4月24日数据显示，两桶油国内93#汽油批发均价为9338元/吨，较3月27日跌165元/吨;0#柴油批发均价为7927元/吨，较3月27日跌269元/吨。整体来看，目前成品油批发价已逼近贸易商心理价位。

业内分析人士孟鹏说，近期两桶油汽柴油批发处于亏损状态。以江苏市场为例，中石化0#柴油成交价已跌至7700元/吨，而大区调拨价为7910元/吨，即每吨亏损210元。尽管汽柴油价格不断走低，但在浓厚的看跌情绪下，降价促销效果甚微。

隆众石化网成品油分析师杨叶认为，调价后，批发价仍有下滑可能，两桶油月底促销的可能较大。而前期汽柴油跌幅较大，且调价初期暂不会有较大幅度调整，预计调价后汽柴油调整幅度在50元~150元/吨左右。

零售终端表现良好

与批发销售疲软相比，新机制下加油站零售终端购销表现则相对较好。

业内专家孙雪君表示，作为目前两桶油的主要盈利点，加油站终端零售虽有让利优惠政策，但由于批发价格持续走跌，利润空间不断加大。

据前瞻网了解，截至4月24日收盘，主要城市的两桶油销售公司国Ⅲ93#汽油批发均价在9292元/吨，平均批零价差在628元/吨。而民营加油站批零价差则更大，丰厚的盈利空间使得石油巨头及民营加油站纷纷大幅降价促销，多数加油站93#汽油优惠幅度可达0.3元/升，中石油、中石化也更倾向于加油站加速出货。

孟鹏认为，下调后的成品油批零价差将缩窄至300元/吨左右。而随着贸易商补库操作的增加，两桶油汽柴油批发价或将缓慢推涨，批零价差有望进一步缩窄，将有效减少商家囤货。