小型SUV旋风刮到中国

巴黎车展日前已落下帷幕，据前瞻网记者了解，此次展会向外界传递出了一个强烈的信号：小型SUV或将成为下一种畅销车款。靓丽的外形、较高的离地间隙带来的较强通过性以及丰富的高科技配置，必将挑动年轻人的购买神经。

这股旋风也吹到了中国。伴随着别克昂科拉的首发，紧接着福特翼搏、日产Juke、标致2008、雪佛兰Trax等这些小型SUV都纷纷表示将尽快来到中国。

尽管中国车市整体仅处于微增长的势态，但是SUV市场的增速要比整个行业的平均增速要高出3倍，这就是驱动厂商开拓小型SUV市场的最大动力。不仅如此，厂商还想攫取小型车的市场。但是，以别克昂科拉开启的该细分市场的15至20万元的价格区间，估计很难打动小型车市场顾客的心。这样的担心，事出有因。比如这两年力推的精品小车市场除了Polo、嘉年华以外大多销量惨淡。既然是小车，中国消费者的承受能力也就在10至15万元区间。

SUV的畅销更多是因为大家生活方式的一种改变，节假日带着家人出游，看中SUV的视野开阔、越野性能以及宽大的内部空间等有利条件。“而小型SUV毕竟个小，估计很难满足远足需求，如果只是在城市代步，实现不了SUV车型的使用价值。”6年前，丰田推出的小型SUV特锐由于水土不服而被迫停产。时隔6年，小型SUV大有卷土重来之势。尽管有预测说，目标客户锁定为追逐潮流，渴望以爱车表达个性的都市消费者，以小型SUV为代表的风尚类车型细分市场将在未来数年获得持续增长，

但是在中国市场，以小型SUV为代表的小车大志向还需时日。一方面，亟待价格还有下调的空间，更加亲民;另外，这块新开辟的细分市场还需要培育，毕竟中国人更钟爱的还是大个、实惠的东西。再说，在国际流行的，在国内未必就能吃香。比如，在国际市场上非常流行的两厢车以及旅行车在国内市场的表现并不好，从中我们可见一斑。