今夏无电荒 煤价或进一步下跌

我国煤炭行情往往会受电力供应需求的影响，但今夏用电缺口减少，令煤市本已疲困的状况更加不堪。专家表示，当前煤价单边下行趋势明显，今夏煤市“旺季”行情或难以出现，往年夏季容易出现的“煤荒”“电荒”在今年可能得到化解。

旺季难旺环渤海煤价连跌八周

夏季我国煤炭行情往往会受到需求旺盛的支撑。可今年国内煤市却呈现出反常的淡季特征：涨慢跌快，涨少跌多。作为国内港口煤价的风向标，环渤海煤炭价格指数已连续八周下滑，反映出市场的冷淡局面。

6月27日公布的最新一期环渤海煤炭价格指数显示，发热量为5500大卡的动力煤每吨价格降至702元，下滑17%。自5月以来，该指数累计下跌了85元，跌幅10.8%。而且每吨价格周跌幅不断加深，从最初的1元扩大至27元。

国内煤价不断下滑却并未换来销量增加，相反港口煤炭滞压、下游用户库存充裕，市场买涨不买跌的心理，更令今夏国内煤市旺季难旺。

前瞻产业研究院监测数据显示，截至6月24日，环渤海四港煤炭库存量为2114.4万吨，虽然周环比微降0.35%，但仍处于历史高位。在近两个月内，环渤海四港煤炭库存量上涨超过70%，其中秦皇岛港煤炭库存量涨幅达到75%。

行业分析师表示，当前港口库存和电厂库存都远远高于合理水平。一方面，国内沿海港口煤炭积压严重，秦皇岛港煤炭库存一度突破900万吨，创出历史新高;另一方面，下游电厂库存高企，补货动力不足。电厂燃煤库存可用天数一度达到28天的历史最高水平。

“现在电厂普遍没有足够的场存和资金大量购煤，结果只能是港口煤炭滞压量越来越多，煤价越压越低。”京唐港一位煤炭贸易商说，眼下国内主力电厂燃煤可用天数接近一个月，而去年同期库存天数往往只有十几天。

内外交困行业“黄金十年”面临拐点

受经济大环境影响国内煤炭需求疲弱，是导致今年煤市难以提振的根本原因。

煤炭专家表示，国内需求疲软，市场供求宽松是煤价下跌的根源。国内经济下行压力较大，欧债危机再度升温，市场信心遭受严重打击直接导致5月份以来煤价回调幅度不断加大。

“南方地区今年雨水充沛，水电出力大幅增加减轻了火电的压力，影响了今年电力行业用煤需求的增长。”分析师表示，前五个月全国煤炭产量、铁路公路、港口煤炭发运量保持平稳增长，但是电力需求增速却为近几年较低水平。

国家发改委最新公布的数据显示，5月份，全国水电发电量666亿千瓦时，同比增长31.1%，比4月份增长了52.1%。

除需求不振外，国际煤价下滑明显，进口煤大量涌入也成了助推国内煤价下滑的一剂催化剂。海关数据显示，5月我国进口煤炭2617万吨，同比增长62.3%。

上海一家大型券商煤炭分析师表示，在华东、华南等沿海港口，同等热值的进口煤到岸价比国内煤价每吨便宜90元左右，价格优势明显，预计后期我国煤炭进口量可能维持高位。

“煤炭行业暴利的‘黄金十年’可能面临拐点。”业内研究员认为，近十年来国内煤价从每吨200多元涨至700多元，我国煤炭行业凭借垄断地位维持了极不正常的高利润。未来随着市场变化、竞争度提高，煤炭行业可能风光不再。

中国煤炭运销协会专家李嘉俊也表示，眼下经济环境低迷，需求不振，煤炭行业短时间内可能喘不过气来。随着国家经济结构的调整、市场竞争加剧，后期行业利润率可能被逐渐摊薄，拐点或将出现。