船市遭遇近年来最严重订单危机

2012年1月，造船业新接订单数创2005年以来最低，只有199万载重吨，首次低于200万载重吨。

前瞻资讯数据中心监测，2012年1月份造船业全球新接订单为200万载重吨，同比回落71%，环比下滑36.5%。

现阶段船舶市场仍处于历史底部，同时证明了2012年船市将会延续2011年的低迷态势，所以业内专家认为今年全球新接订单数不会超过6000万载重吨。

其中，集装箱船20个月来首次单月没有订单。数据显示，1月散货船成交42.6万载重吨，集装箱船没有订单。1月散货船、集装箱船新接订单同比均大幅回落，分别下降97%和100%。油轮1月新接订单为148万载重吨，同比回升97%。虽然油轮同比大幅回升但环比仍然下滑21.1%，所以总体来看各船型需求依然疲软。1月中国新接订单26万载重吨，韩国新接订单为171万载重吨，日本新接订单为1万载重吨。1月中国新接订单大幅下滑，同比下降79.1%、环比下降54.4%，证明2012年国内船市仍将维持2011年的颓势。

经历了大幅下跌之后，船价已经跌到了2004年的位置。虽然2010年船价有小幅上升，但是专家认为，在产能增加而订单止步不前的背景下，船价上涨乏力。