多方因素制约 中国汽车零件产业发展受阻

(二)国际市场汽车消费需求的复苏拉动了我国汽车零件的出口。在全球经济形势实现复苏的情况下，全球汽车市场的表现总体上来讲是好于金融危机下的2008年-2010年。以美国轻型车市场为例，上半年的累计增速达12.7%，进入7月份的当月汽车销量也有所增加，一些分析机构对美国汽车市场的年销量预期数字较之前有所增长。印度、巴西、俄罗斯等国成为汽车销售新的增长中心，主要汽车市场回暖加速了国际市场对我国汽车零件出口的需求。

(三)国内汽车产业快速发展，汽车整车出口快速增长带动了我国汽车零件的出口。近年来，我国出台了一系列推动我国汽车产品出口持续健康发展的措施，今年上半年，我国汽车出口36.4万辆，增加52.4%，整车出口的快速增长，带动国际市场上对我国汽车零件的需求。而且近年来我国汽车零部件产业取得长足进步，自主创新步伐明显加快，尤其在中低端产品方面竞争力较强，国内产业振兴政策和支持举措也进一步增强了汽车零部件企业的出口积极性。

当前值得关注的问题有如下几个方面，首先，汽车零部件企业普遍小而分散，缺乏规模效应。其次，高端产品技术及研发能力的缺乏，制约了我国汽车零件产业的发展。最后，国产汽车零件市场占有率低，外国零部件抢占中国市场。跨国汽车集团通过知识产权、技术专利、集团内采购、配套资格审查等手段牢牢掌握合资企业发展的主动权，而国内汽车在发动机、汽车电子等高技术含量的零部件方面几乎是空白。

据前瞻产业研究院汽车行业研究员分析，目前，欧美日汽车市场处于低迷状态，汽车销量的下滑直接降低了对上游汽车零件的需求，同时，出于对本国产业发展的保护，各国贸易保护主义抬头，通过征收反倾销税或设置技术壁垒限制进口我国汽车零件，从而对我国汽车零件出口产生了较大影响。另一方面国内相关企业研发能力不强，技术和管理水平低下，汽车零部件产品出口主要集中在低附加值、高能耗的原材料密集型和劳动密集型产品上，也制约了汽车零件业的发展。