快递新规遭遇软抵抗 业内称野蛮分拣不可能根治

送货员一肚子苦水

前瞻网记者走访了圆通快递某网点负责人章先生(化名)，实际体验了一次送件员的生活。

“上车吧，这些快递必须赶在顾客下班之前送到。我们这行太累了，从没觉得时间够用过。如果像你说的要先验货再签字，时间恐怕来不及。当然顾客主动提出验货我们也不会拒绝。”章先生对前瞻网记者说。

“我承认快递行业的确有些乱，由于送件员的门槛低，很多都是临时工，服务态度差、快递丢失延误、甚至有的员工私自提高快递价格、泄露用户个人信息，这些情况的确存在。”章先生说，“但归根结底还是因为待遇差，没有保障留不住人。少了谁，快递都送不完，短时间没法找人补上。”

“喂，您好!圆通快递请到单位门口来取件。”章先生一连打了十几个电话，重复说着同一句话，其中有两个没人接听，一个不在单位，一个改送其他地方。

“改送我都不怕，最担心的就是不接电话，等我刚走他回电话了，你说我回不回去?回去送怕耽误其他顾客，不送就可能被投诉。”章先生无奈地摇头。

前瞻网记者与章先生送了五六家公司，直到6点半才回到网点，此时送件员们也陆续回来。他们还要将没人签收的快递送回总公司，每天8点左右才能忙完。

快递新规形同虚设

前瞻网记者采访中发现新办法形同虚设，无论是消费者还是送件员都不甚了解。不仅是圆通，其他的快递公司也都存在这种情况。

“轻拿轻放，对我们要求太高了。每人一天要送一百多件，而且必须送完。我们人手就那么多，‘扔’也是没有办法。”圆通的送件员小张说，“我敢说所有的快递公司都存在‘野蛮分拣’，而且短期内不可能根治。”

针对以上问题，前瞻网记者联系圆通公司的负责人，但并未获得回复。在圆通的官方网站上，记者发现圆通客服部于2013年2月20日曾组织员工学习了新办法。

专家认为：“要想维护消费者的合法权益，必须对送件员进行培训，而不是出现了问题去找客服。”