国内航运企业超80%亏损 业界税改呼声高

交通运输部水运科学研究院副院长贾大山表示，2012年有大概9000万载重吨的运力过剩，船舶订单与船队规模之比在35%左右，虽然比2011年的50%多有所下降，但是仍远远超出10%的合理水平。

航运业人士指出，持续的航运危机或将给航运业税负改革带来转机，因为航运业是高度国际化的行业，而我国航企的营业税和船员所得税高于国际惯例，造成我国航企在与国外企业竞争中处于劣势，现在船东对获得与国外航企同等环境和政策的呼吁声音很高。

据记者了解，国家发改委、交通运输部和财政部就航运企业应如何应对当前的市场危机、需要国家给予什么样的支持和政策进行研究，研究和评估结果已经上报国务院，在此次方案中，交通部希望中国航企能够获得与国际航企同等税收和融资政策。

张守国表示，三部委关于“振兴航运”的政策仍在研究，最快能在今年上半年出台，“我们希望这次出台实质性政策，尤其是财税方面，因为这个行业面临着大困难。”