中国代工厂命运十字路口该何去何从？

留下最后的中国工人：阿迪达斯被指过河拆桥

种种迹象表明，阿迪早就在作准备，逐步转移产能。但这些改变并未引起代工厂商的重视，甚至有企业100%的产能依附于阿迪。

台资企业裕元工业集团是阿迪达斯另一个较大的代工集团之一，裕元在中国大陆设有众多工厂。据报道，截至今年3月底，裕元鞋类生产线为525条，其中分布于越南和印尼的生产线加起来达到286条，占比超过50%，中国大陆则有230条生产线。

对于此次终止合作事件，阿迪的解释是“优化全球采购架构”。但在代工厂看来，阿迪此举无异于过河拆桥。

从1996年进入中国，阿迪对代工厂的要求就非常严苛，为了达到其要求，这些代工厂投入颇大。

据前瞻网记者了解，2009年，阿迪达斯提出一项名为Gassa Milestone计划，该计划对代工厂的产能、设备、软件等作出评分，评分不达标的企业将被淘汰。由于这项计划，代工厂纷纷在培训、设备、软件上投入不少资金。

“一旦终止合作，仅我们工厂的设备损失就在300万元左右，我们现在只希望阿迪达斯方面能给出一定的设备补偿”。蒋留红表示。

敏恒实业有限公司是阿迪达斯中国区最大的帽子加工商，其旗下的一家服装厂产能100%依附于阿迪达斯。

为了配合阿迪达斯等国际生产商，敏恒实业2003年新建了6000多平方米的新厂房，并配套着绣花车间、印花车间、配件生产车间等等。

由于产能完全依附于阿迪，该企业平时基本没有接触其他客户，如果短期内找不到新订单，只有关厂一条路。

在上海漫浪纺织品有限公司的负责人孙英莉看来，阿迪还有违反合同之嫌。

“当时签订的代工合同期限是无限期的，但是上面却标注阿迪达斯可以提前终止合同，不需要赔偿。由于代工企业处于弱势地位，当时我们并不敢反对这个条款，但是这个合同明显是‘霸王条款’。”

孙英莉称，他们已经找好了律师，目前还在同阿迪达斯沟通，没有正式上诉，处于材料准备阶段。

在耐克、阿迪们生产基地外迁背后，反映了代工企业转型之路的迫切。复制宜家模式的“山寨”商超或是一个方向。较之有价格优势和组合丰富产品线的能力的零售巨头，自创品牌企业能否转型成功还存有疑问。可以肯定的是，国内代工厂从倒闭阴影走出到成功转向实体经济，路途还很长远。