柴油需求旺季将临 定价机制改革时机到?

车主在排队加油

7月份以来，国际油价持续走高，受涨价预期影响，国内市场呈现供应紧缩局面。昨日，发改委宣布从8月10日起上调成品油最高零售价，上调幅度为汽油390元/吨，柴油370元/吨。北京地区92#汽油每升提价0.31元，涨至7.62元;95#每升提价0.33元，涨至8.11元。

国际油价震荡走高

此次上调是今年国内成品油价格“三连降”后的首次上调。折算到90#汽油和0#柴油(全国平均)每升零售价格分别提高0.29元和0.32元。

据前瞻网记者了解，上调之后，全国90#油价除新疆外全部超过7元，0#柴油除呼和浩特、新疆、甘肃、黑龙江和吉林外，全部超过7元。因此，全国多数城市的油价在经历了短暂的“6时代”后，将全面重回“7时代”。

进入7月份以来，国际油价震荡走高。截至昨日，WTI原油期货价格报93.66美元/桶，较上次调价日上涨近10美元/桶。布伦特原油期货价格报112.17美元/桶，较上次调价日上涨近15美元/桶。

根据现行成品油价格形成机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。此次调价距离上次调价日(7月11日)刚好22个工作日。

据监测，截至7月30日，三地原油变化率为4.46%。

柴油需求旺季将临

据前瞻网记者了解，昨日统计局发布数据，7月CPI涨幅1.8%，两年半来首次跌破2%，在一定程度上给油价调整提供了空间。

多家机构认为，此次油价上调幅度基本到位，同时是“满足条件立即上调”，没有出现以往“滞后”调整的现象，部分原因在于CPI呈下行走势，通胀压力缓解。此外，“三连跌”后公众对涨价的接受能力较好。

成品油价格占CPI的比重为0.2%左右，但食品、烟酒、服装等方面均有一定的油耗比例。

此前，受涨价预期影响，国内成品油市场出现惜售现象，部分地区成品油市场呈现供应紧缩局面。

有分析指出，柴油需求旺季即将到来，后期市场需要保证供应，因此需要及时调价保证炼油利润。

定价机制改革时机到?

在油价再度出现调整后，昨日有专家呼吁应趁机启动成品油定价机制改革。

能源专家林伯强表示，公众对成品油价格机制改革非常关注，每次调价都会提出来。“政府需要抓住大家对调价的期待，目前国际经济不好，油价比较温和的时机，坚决推出成品油定价机制改革方案。”

自2009年5月发改委发布《石油价格管理办法(试行)》后，这种“22个工作日+4%”的运行机制屡遭质疑。“22个工作日”被指周期过长，造成国际油价上涨时企业不满，下跌时公众不满的局面。

对此，发改委相关官员也曾多次表态，称力争完善新机制，新机制会更加透明。但业内人士表示，新机制的出台还将拖相当长一段时间，短时无望。