2021年粤港澳大湾区航空机场市场发展现状分析 政策鼓励粤港澳大湾区机场群发展

航空机场行业主要上市公司：白云机场(600004)、深圳机场(000089)、首都机场(HK.00694)、上海机场(600009)、厦门空港(600897)

本文核心数据：旅客吞吐量、货邮吞吐量

多项政策发布鼓励粤港澳大湾区机场群发展

2019年2月，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，提出建设世界级机场群。巩固提升香港国际航空枢纽地位，强化航空管理培训中心功能，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，增强澳门、珠海等机场功能，推进大湾区机场错位发展和良性互动。支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建，实施广州、深圳等机场改扩建，开展广州新机场前期研究工作，研究建设一批支线机场和通用机场。

2020年7月，为贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，民航局印发《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》，提出打造更高质量、更加协调、更可持续、更具国际竞争力的世界级机场群。

2021年2月，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，《纲要》提出，要建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群。

其中，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》中明确了两个阶段的发展目标。

面对巨大的市场潜力和发展机遇，大湾区各大机场均在加快提升基础设施保障能力，这对促进粤港澳大湾区民航业协同发展，打造世界级机场群都具有十分重要的意义，近期，粤港澳大湾区主要机场仍在快速建设

疫情冲击下粤港澳大湾区机场旅客、货邮吞吐量均大幅下降

大湾区内目前在运营的民用机场7个，香港国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场均为国际航空枢纽。三大枢纽机场将作为主要国际门户，引领大湾区整体的航空港发展。澳门国际机场与珠海金湾机场已达到千万级运输机场级别。佛山、惠州、机场也都在积极发展过程中。

2020年，受疫情影响，粤港澳大湾区航空机场旅客吞吐量、货邮吞吐量较2019年均有所下降，粤港澳大湾区主要机场旅客吞吐量达10148.87万人次，货邮吞吐量达771.17万吨。

从各机场主要业务指标上看，2020年，广州白云机场旅客吞吐量达4376.04万人次，货邮吞吐量达175.93万吨，航班起降架次达37.34万架次;深圳宝安机场旅客吞吐量的3791.61万人次，货邮吞吐量达139.88万吨，航班起降架次达32.03万架次;香港国际机场旅客吞吐量达883.50万人次，货邮吞吐量达447.30万吨，航班起降架次达16.07万架次。

粤港澳大湾区机场群货运、客运优势较为明显

从我国京津冀机场群、长三角机场群、粤港澳大湾区机场群、成渝机场群四大机场群的主要生产指标上看，长三角机场群旅客吞吐量较大，粤港澳大湾区机场群位居第二;从货邮吞吐量上看，粤港澳大湾区机场群旅客吞吐量位居第一。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国航空机场行业市场前瞻与投资风险分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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