中国商贸物流仍处发展初期

前瞻产业研究院数据监测中心的数据显示，2011年，全国实现社会消费品零售总额18.1万亿元，同比增长17.1%。2007年后，社销总额占GDP的比例逐年提高，从2007年的34%提升至2010年的39%;至2011年小幅下降至38.38%，但仍为历史较高水平。

中国的物流成本太高，利用率低。因物流供应链问题，国内的批发零售业库存占到7%(发达国家一般为1%-2%)，国内商业流通资本周转率一年1-2次(日本高达15-18次)，物流总成本占GDP的比重为18%(日本、德国占10%左右)。我国国内企业每年因物流与供应链管理不畅而造成的成本损失高达25000亿元。可见，中国商贸物流仍处于初级发展阶段。

为促进商贸物流行业的发展，我国政府在去年连续出台了一系列政策。2011年初，由商务部、发展改革委、供销总社联合公布了《商贸物流发展专项规划》，提出的发展目标是：到2015年，初步建立一套与商贸服务业发展相适应的高效通畅、协调配套、绿色环保的现代商贸物流服务体系，形成城市配送、城际配送、农村配送有效衔接，国内外市场相互贯通的商贸物流网络，引导和培育一批能够适应商贸服务业发展需要、具有较强国际竞争力的商贸物流服务主体，较好地满足城市供应、工业品下乡、农产品进城、进出口贸易等物流需求。

此外，还要实现规模以上连锁超市商品统一配送率达到70%;农村“万村千乡“农家店商品统一配送率达到60%，农资连锁经营企业商品配送率达到80%以上;果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别提高到20%、30%、36%;立体仓库的总面积占仓库总面积的40%;物流企业机械化、自动化、标准化、信息化水平显著提高;商品库存周转速度明显加快，流通环节物流费用占商品流通费用的比率显著下降。

2011年中旬，温家宝总理主持召开国务院常务会议，研究部署促进物流业健康发展工作。要求一要切实减轻物流企业税收负担;二要加大对物流业的土地政策支持力度;三要促进物流车辆便利通行;四要改进对物流企业的管理;五要鼓励整合物流设施资源;六要推进物流技术创新和应用;七要加大对物流业的投入;八要促进农产品物流业发展。

2011年下旬，又有国务院办公厅发布《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，指示要切实减轻物流企业税收负担、加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入、优先发展农产品物流业并加强组织协调。

前瞻产业研究院商贸物流行业研究小组预计，到2015年，我国社会消费品零售总额和生产资料销售总额分别达到30万亿元、76万亿元。这将导致商贸物流需求的大幅攀升。

届时，我国商贸流通领域的物流系统化运作效率将会显著提高，物流成本也会有大幅度地减少，这无疑对加快促进我国商贸物流业的升级发展，加快经济方式转型发挥极其重要的引导作用。