2019年全国及重点省市智能网联汽车产业政策汇总 智能网联汽车上升为国家战略

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20 万亚男 • 2019-10-11 11:30:59  来源:前瞻产业研究院 E8851G0

全国智能网联汽车产业政策汇总

我国高度重视智能网联汽车发展,智能网联汽车成为关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体,并在塑造产业生态、推动国家创新、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义,已经上升到国家战略高度。工业和信息化部、交通运输部、科学技术部、发展改革委、公安部等部委出台一系列规划及政策推动我国智能网联汽车发展。

图表1:2016-2018年中国关于智能网联汽车产业相关政策

全国重点省市智能网联汽车政策汇总

具体到全国各省市来看,各省积极筹备智能网联汽车产业相关政策,但由于我国智能网联汽车产业还处于初级阶段,各政策法规相对不完善,各地政府出台的直接政策较少,多以新能源汽车产业、汽车工业升级等政策侧面推动。

图表2:全国主要省市智能网联汽车产业相关政策(一)

图表3:全国主要省市智能网联汽车产业相关政策(二)

图表4:全国主要省市智能网联汽车产业相关政策(三)

全国及各地方智能网联汽车道路测试政策汇总

智能网联汽车公共道路测试是智能网联汽车研发和运营当中必不可少的一项环节。我国高度重视智能网联汽车公共道路测试情况,加紧出台了各项智能驾驶上路法规。2016年9月,重庆出台《重庆市推进基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范项目实施方案(2016-2019)》,确定了自动驾驶汽车上路测试的时间表。2018年3月,上海发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》;3月,重庆发布《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则(试行)》。2018年4月,工信部、公安部、交通部联合颁布了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,是我国中央政府出台的第一个规范自动驾驶汽车道路测试的法规文件。

多个城市相继发布智能网联汽车上路测试的有关政策法规,开创了国内开展智能网联汽车路试的先例,使国内各相关企业可以不必远渡重洋进行路试,即解决了企业的迫切需求,也使企业在此方面的成本大大降低。可以预见随着时间推移,将会有更多的城市开放测试环境,使国内各企业能够有充裕的环境开展路试工作。但是,开放路试还仅仅是第一步,今后各地还要根据需求加紧建设测试环境和设施,能够真正构建智能网联汽车的测试需求环境,同时还要完善智能网联汽车相关法规的建设,使智能网联汽车的发展能够有真正政策法规进行规范。

图表5:截至2018年全国及各地方道路测试相关政策汇总(一)

图表6:截至2018年全国及各地方道路测试相关政策汇总(二)

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国智能网联汽车 ( ICV )行业发展模式与投资战略规划分析报告》。

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