2018年出租车行业市场现状与发展前景分析 市场规模有望恢复增长【组图】

市场规模有望再次上升

城市出租车以其便利、快捷、舒适的条件，在居民出行中起着不可缺少的重要作用。尤其是城市人口规模的扩大和社会活动多元化加大了居民的出行范围，人们对出租车的需求只增不减。

根据交通运输部发布的数据显示，2010-2017年，全国出租汽车运送旅客保持在340亿人次以上；近年来受网约车冲击，出租车客运量有所下滑，2017年，我国出租汽车运送旅客365.4亿人次，同比下滑3.2%。综合各地出租车发展状况来看，2017年，出租车实际需求远高于365.4亿人次。

相比旺盛的市场需求，出租车车辆供给并不匹配，“打车难”仍是城市通病，在拥堵路段、上下班高峰时段、重要节假日或是遇上恶劣天气，打上出租车更是难上加难，仍需适度增加部分出租车辆。

具体数据显示，2010-2016年，全国城市出租车辆规模保持逐年增长，年复合增长率为2.35%。2017年，巡游出租车数量有所下降，全国拥有出租车辆规模达139.58万辆，同比下滑0.6%；2018年，出租车数量预计在140万辆左右。

总体而言，国内出租车行业供需依旧处于整体“紧平衡”状态，这也因此给了网约车兴起的机会。不过，随着网约车及互联网化、智能化的发展，出租车行业供给能力有望进一步释放。而且伴随着行业整体运营环境的改善，以及网约车自身遭遇瓶颈，社会公众对于出租车出行的意愿将有所提高，市场规模仍有再次上升的可能。

现阶段来说，网约车不仅在法律层面取得合法地位，并获得法院在司法判决中的明确支持，发展势头强劲，截至2017年底，我国网约车用户规模约为3.36亿人。在网约车冲击下，出租车行业近年来的市场规模出现萎缩。以出租车每人次运行路程为10公里来计算，全国出租车的每人次单价在19-30元之间。2017年，我国出租车行业的市场规模在7025-11252亿元之间，明显不及2013年的7637-12058亿元的规模。

长远来看，在网约车的推动下，传统巡游出租车行业正加速变革，网约车与巡游出租车的融合正在加速，成为新型的出租车形态。未来出租车市场将进一步破除以牌照为核心的监管模式，网约车平台公司将取代政府履行部分监管职能，政府与平台的合作治理正在形成。

出租车行业前景趋于乐观

近年来，各地城市拥堵日益严峻，私家车拥有量膨胀进一步加剧城市拥堵，不少城市的出租车数量明显跟不上市场需求的增长，由于数量管制，出租车数量增长缓慢，难以满足消费者日益增长的出行需求，公交优先已成为各城市的投资策略，作为准公交的出租车也将从中受益。因此，未来出租车数量增长速度将有可能会加大，预计增长速度在3-4%之间，行业发展前景趋于乐观。

此外，共享经济为城市出租车行业的发展提供了新的机遇。通过出租车行业不同层次的共享途径，可以产生巨大的生态效益和经济效益。为使出租车行业共享经济得以健康发展，需要政府和社会各部门积极参与和配合。例如，加快传统出租车改革，通过采取运营规模动态调控、出租车经营权期限制和无偿使用、降低出租车租赁承包费（份子钱），给传统出租车松绑减负。

因此，随着出租车改革的推进和网约车的发展，出租车行业整体将保持较为稳定的增长速度，行业发展仍将在政府的管制下稳步推进。

以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》

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