2018年中国航空租赁市场现状及发展趋势分析 中资融资租赁公司快速崛起【组图】

飞机租赁行业作为航空产业链的一环，对于航空产业的发展，起着非常重要的促进作用：飞机租赁公司的存在，为航空公司减轻了资金周转压力，同时降低航空公司的资产负债情况，大大的降低了航空公司的经营风险。因此，飞机租赁已经成为全球航空产业重要的一环：根据相关统计，目前全球航空公司42%的飞机是租赁来的。

从飞机租赁模式来看，目前主流的主要有两种：经营性租赁和融资性租赁，可以结合客户自身的情况满足不同的需求。

国内航空租赁市场现状

随着我国经济的不断发展，以及航空运输需求的不断增长，也带动了我国航空租赁行业的发展，前瞻产业研究院汇总了截至2018年6月底国内六家上市航空公司的经营数据，可以看出目前国内主要上市航空公司飞机租赁的比例已经非常高，总体的租赁飞机占比为61.4%。分企业来看，最高的是南方航空，拥有飞机总量为642架，租赁飞机占比达到66.03%；海航控股和东方航空的飞机租赁占比也均在60%以上；最低的是春秋航空，为50%。

分具体租赁模式来看，除了海航控股，其余5家航空公司采用经营租赁模式采购的飞机量相对较多，其中中国国航和吉祥航空经营租赁模式运营的飞机占比已经超过了50%。

国内航空租赁的蓬勃发展，也给国内租赁公司的发展带来了有力的推动。根据相关统计，在2007年底时，国内航空公司租赁的481架飞机中，中资租赁公司仅26架，占比5%，活跃的中国租赁公司只有4家；而到了2017年底，国内航空公司租赁的1369架飞机中，中资占比超过50%。

2018年5月11日，国家税务总局、海关总署共同发布《关于进口租赁飞机有关增值税问题的公告》：自2018年6月1日起，对申报进口监管方式为1500（租赁不满一年）、1523（租赁贸易）、9800（租赁征税）的租赁飞机（税则品目：8802），海关停止代征进口环节增值税。进口租赁飞机增值税的征收管理，由税务机关按照现行增值税政策组织实施。这一政策的出台，对于航空租赁行业来说，飞机进口租赁重复纳税问题将得到解决，从而大幅降低航空公司税收负担，存量租约税费一并减免，促进我国飞机租赁市场的快速发展。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国航空租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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