2018年全球通航飞机产品结构分析 公务机销售额占九成、活塞飞机交付量占一半

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20 穆晓菲 • 2018-11-08 19:59:01  来源:前瞻产业研究院 E1460G0

2017年全球通航飞机市场规模

2018年2月21日,GAMA通用航空制造商协会(美国)在行业现状新闻发布会上公布了《2017年全球通航飞机交付和销售额统计报告》。

根据GAMA数据,2017年全球通航飞机交付2324架,比2016年2268架的交付量上升了2.5%,直升机交付总量926架。与此同时,销售额却下降了4.2%,由211亿美元降至202亿美元。

图表1:1994-2017年全球通航飞机销量与销售额(单位:架,百万美元)

2017年全球通航飞机产品结构

——单引擎活塞式飞机交付量最多

具体来看,在2017年交付的2324架通航飞机中,活塞飞机共1085架,涡轮飞机共1239架。

其中,活塞式飞机分为单引擎活塞飞机(Single-Engine Piston)、多引擎活塞飞机(Multi-Engine Piston),2017年交付量分别为936架、149架;涡轮飞机分为涡轮机螺旋桨式飞机(Turboprop,也称涡桨飞机)和商用喷气机(Business Jet,也称喷气飞机、公务机),2017年交付量分别为563架、676架。

图表2:1994-2017年全球各类通用飞机交付量趋势图(单位:架)

——商用喷气式飞机销售额最高

2017年商用喷气式飞机(公务机)交付量有所上升,但销售额却下降3.94%至179.9亿美元;涡桨飞机交付量下滑3.26%,销售额下滑幅度更大,达到12.6%,2017年销售额降至14.9亿美元;而活塞飞机则量价齐升,2017年销售额为7.2亿美元。

图表3:1994-2017年全球各类通用飞机销售额趋势图(单位:百万美元)

从销售额比重来看,商用喷气式飞机(公务机)占到近九成,但交付量不足三成;而活塞式飞机虽然交货量多,但由于单价低,整体金额占比非常小,2017年仅为3.55%。

图表4:2017年全球通用航空飞行器交付量占比与销售额占比的对比(单位:%)

2017年通航飞机平均价格分析

1994-2005年,全球通航飞机平均价格较为稳定,2006-2010年快速增长,短短5年间翻了两番,主要由于高值的公务机交付量大幅增长,比重从2006年的22%上升至2010年的38%,带动了整个市场价格的上升。2011年以来,全球通航飞机平均价格在900万美元左右徘徊。

图表5:1994-2017年全球通用飞机平均价格走势(单位:万美元/架)

具体到各类通航飞机产品中,公务机无疑是价值最高的类型,目前均价在2500-3000万美元/架;涡桨飞机平均价格在250-300万美元/架,而活塞飞机单价最低,在60万美元左右。

图表6:1994-2017年全球各类通用飞机平均价格走势对比(单位:万美元/架)

更多数据参考前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国通用航空行业战略规划和企业战略咨询报告》。

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