2017年国家及各省市新能源汽车补贴政策汇总及解读【组图】

 2017年新能源汽车国家补贴政策汇总

从2009年国家开始新能源汽车推广试点以来，我国一直推行新能源汽车补贴政策，随着新能源汽车推广的进行，国家对补贴政策也一直进行调整。但总体来看，国家对新能源汽车的补贴政策呈现补贴额度收紧，补贴门槛逐渐提高的趋势。

图表1：截至2017年我国新能源汽车补贴政策历程

资料来源：前瞻产业研究院整理

图表2：截至2017年全国新能源汽车补贴政策汇总（一）

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图表3：截至2017年全国新能源汽车补贴政策汇总（二）

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目前，我国现行的新能源汽车补贴政策为四部委于2016年底发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中，在新能源乘用车方面，纯电动乘用车按照不同续驶里程补贴2万、3.6万、4.4万元；新能源客车最高补贴额为30万，最低为4.5万；新能源货车和专用车补贴上限为15万元。

图表4：新能源客车补贴标准

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图表5：新能源乘用车补贴标准

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2018年新能源汽车国家补贴政策前瞻

到2017年底，有关“2018年新能源汽车补贴将大幅削减”的传闻笼罩汽车行业。而根据网上曝光的《关于2018年新能源汽车补贴调整方向小范围讨论稿》，2018年我国对新能源汽车的整体补贴力度减弱将是不可避免的。

由于新能源汽车的发展速度超过政府的预期，造成补贴金额超出预算，政府不得不在收紧补贴标准的同时，下调补贴金额，2018年地方补贴陆续退出将是大概率事件。

前瞻分析认为，这次补贴政策的退坡，将引导消费者购买能达到补贴标准的新能源汽车，而性能无法达到补贴标准的新能源汽车，将被市场淘汰，从而提升整个新能源汽车行业的门槛，部分不达标车企被迫出局。

相比2017年新能源汽车补贴方案，新的补贴方案中最引人注目的变化就是新能源乘用车将按续驶里程重新划分补贴额度，对续驶里程在150公里以下的新能源车不再补贴，对150-300公里的新能源车补贴进行下调，对300公里以上的补贴进行上调。

图表6：2018年新能源汽车补贴方案预计

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2017年新能源汽车地方补贴政策汇总

除了中央方面的财政补贴，各地方政府也陆续发布新能源汽车补贴政策，以推广新能源汽车的应用。其中，大部分地方政府是按照中央标准的50%进行补贴，如北京、上海、天津、安徽、广东、贵州、海南、内蒙古、青海省等，另外江西、湖南、江苏、感甘肃等省的补贴力度相对较弱。

图表7：截至2017年地方层面关于新能源汽车的补贴政策（一）

资料来源：前瞻产业研究院整理

图表8：截至2017年地方层面关于新能源汽车的补贴政策（二）

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以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。