嘀嘀打车和快的打车补贴恐3月1日后结束 阿里和腾讯成最大赢家

 目前，嘀嘀打车和快的打车在全国各大城市掀起的打车补贴活动依然在继续，但是两家公司的补贴活动最早将在3月1日后结束。而此次打车补贴活动中，阿里和腾讯无疑是最大的赢家。

1、补贴活动最早恐在3月1日后结束

从2月17日开始，嘀嘀打车和快的打车在全国开展了第三轮补贴活动。在最近一轮融资中，这两款打车软件都接受了1亿美元左右的注资。为了加强宣传效果，腾讯对嘀嘀打车加投了10亿元，而阿里对快的打车进行了跟投，两款打车软件进行补贴活动的额度应该都在10亿元左右。

而双方对乘客的补贴一再升级，快的打车最终将每单补贴定在了13元，而嘀嘀打车补贴在每单12元-20元。尽管目前都没有结束的迹象，但是两家公司疲态已现。一般情况，打车软件每天的系统承载极限是全国每天600万-700万单，按照现在的火爆程度，这两家打车软件应该早已经接近系统承载极限。

如果按照每单13元计算，那么每天的现金补贴活动将消耗0.78亿元-0.91亿元的现金，10亿元的现金只能够支撑11天-13天的活动。从2月17日算起，10亿元现金最早在3月1日，最迟在3月3日将消耗殆尽，所以嘀嘀打车和快的打车补贴最早将在3月1日后结束。

2、阿里和腾讯成最大赢家

随着现金日益枯竭和打车支付体验的变差，嘀嘀打车和快的打车的补贴活动势必会尽快结束。而就在2月27日，马云在"来往"上已明显表露出了休战的意愿。从整个过程来看，尽管乘客和出租车司机都受益良多，但是阿里和腾讯却是最大的赢家。

因为打车补贴活动最终都要使用到两家公司的支付宝钱包和微信支付，尽管表面上这次补贴大战只是打车软件的市场份额之争，但是背后却是阿里和腾讯的移动支付之争。换句话说，移动支付推广最重要的是体验，而体验需要根植于场景，而此次打车补贴活动就是为两家公司推广移动支付提供了一个完美的场景，能够在最大程度上推动两家公司移动支付工具的普及。