汽车三包政策实施 促二手车售后服务升级

汽车三包政策实施，为二手车市场带来积极影响

2013年10月1日，国家质量监督检验检疫总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》正式实施。虽然在规定中没有提及二手车，但从部分条文中可以看出，对于在三包期限内的二手车也同样适用。

第一、汽车三包政策有利于推动“准新车”市场的发展

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。因此，对于在规定期限内的“准新车”而言，无疑提高了整体的售后服务力度。

第二、间接提高了二手车的质量，有利于行业的发展

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》明确指出，对于制造误差、运输损坏、展示损坏、维修不当等问题引起的汽车质量下降归咎于制造商、经销商和维修厂，这就间接地保证了二手车的质量。同时也降低了质量水平较差的二手车流入市场，也使得市场经营主体避免承担不必要的责任。

第三、对二手车市场的规范和升级将起到推动作用

售后服务水平的缺失是二手车市场的顽疾，降低了消费者购买二手车的信心。而汽车三包政策的实施推动了新车销售的同时，作为新车市场竞争对手，二手车经营主体必然会采取措施进行有效的应对。虽然在短期内，对市场会产生不利的影响，但从长远的角度来看，售后服务水平的提高有利于整个市场的规范化经营。

二手车市场如何应对三包政策风险

“金九银十”是传统的汽车销售旺季，新车与二手车之间都会在此期间展开激烈的竞争，而汽车三包政策的实施无疑又加剧了整个市场的竞争。作为二手车市场，在政策的实施下，处于不利的地位。为了在黄金时间提高销售额，许多经营主体采取了多重措施，积极应对政策风险。

自三包政策实施以来，许多二手车经营主体推出二手车认证。通过委托专业的第三方机构对店内的二手车进行技术认证，提高产品透明，并将认证标准签署到合同内。

另外，通过与保险公司合作，也是降低风险的有效途径。与新车相比，二手车的三包服务，风险更大。通过与保险公司、保险经纪公司合作，能够转移三包服务带来的部分风险，如奥迪、宝马、奔驰的二手车项目均与韦莱保险经纪有限公司合作。