摇号治堵为何越治越堵？

(三)广州汽车保有量分析

2012年7月，广州实现汽车摇号政策，2012年末广州市民用汽车保有量达到204.16万辆，比上年末增长9.9%，增速较上年有所放缓;其中私人汽车164.69万辆，增长10.6%。民用轿车保有量达到110.28万辆，增长10.7%;其中私人轿车98.52万辆，增长10.9%。

图表3：2005-2012年广州市汽车保有量及其增长情况(单位：万辆，%)

资料来源：广州市统计局 前瞻产业研究院整理

二、城市交通拥堵状况不减反升

据前瞻调查统计，2013年上半年的交通指数是5.0，比上年同期增长6.4%。工作日路网的平均拥堵时间是1小时40分钟，比去年多了30分钟。晚高峰有10天出现严重拥堵，指数在8.0以上，比去年多了2天。

北京的汽车限购政策好像并没有让路通畅起来，人们也不禁要问：汽车限购真的能治堵吗?为什么越是限购就越堵呢?前瞻调查显示，北京机动车保有量绝对值是无论如何都增长的，有限的城市空间难以承受持续增长的机动车辆，不管是限购多少。而目前以限购的方式限制机动车的增长，从长远来看，对于缓解城市交通压力还是具有一定作用的。城市交通拥堵的根本解决方案在于找出城市交通拥堵的原因。