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邀请演讲"电子客票"的推行是智慧交通行业发展的一大步近日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在"智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛"上宣布：电子客票将于明年在全国全面推广。此外， 11月22日中国铁路总公司官网称，自11月22日起，铁路部门将在海南环岛高铁实行电子客票服务试点。 实行电子客票服务试点，是铁路部门认真贯彻落实党的十九大精神，践行以人民为中心的发展思想，深入推进铁路旅客运输供给侧结构性改革的具体行动；是努力改善旅客出行体验、更好地为旅客提供乘车服务的重要举措；是逐步实现旅客服务信息化和智能化的积极实践。现有的铁路旅客车票，为红色条码票和蓝色磁介质车票两种，均采用实名制，集铁路旅客承运合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能于一体，旅客需凭车票乘车。实行电子客票，就是将纸质车票承载的旅客运输合同凭证、乘车凭证、报销凭证功能相分离；依据有关法律条文规定，以电子数据作为铁路旅客承运合同凭证，推进乘车凭证无纸化和多样化，报销凭证逐步电子化；实行电子客票后，旅客购票、检票、乘车等流程都将更加方便快捷。图表1：实行电子客票的三大优势
"电子客票"的推行，是智慧交通行业发展的一大步。智慧交通的关键技术主要包括物联网技术、大数据技术、云计算技术和移动互联网技术，这些技术为智慧交通行业的发展提供强大的技术支撑。 智慧交通行业拥有良好的政策法规基础，《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》中将智慧教育作为今后十大智慧项目工程建设之一。电子客票的施行，交通行业动态实时数据的潜在用途，可利用新互联网大数据处理得以充分的挖掘。图表2：智慧交通关键技术
科技赋能下的智慧交通提供了多维投资机会——不同落地场景技术获得了投资机会从2018年中国智慧交通行业热点来看，不同落地场景技术获得了投资机会。图表3：不同落地场景技术投资机会
——交通生活各方面均获得了投资机会科技赋能下，不仅仅是火车乘车得到了便利，以云计算和大数据创新为基础的新技术正逐步助力智慧交通建设，涉及交通生活的方方面面，从陆地到空中。图表4：陆地和空中智慧交通均获得投资机会
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邀请演讲智能交通行业投资机会分析一、城市轨道交通智能化投资机会分析
目前，中国内地累计有34个城市已经与轨道交通"结缘"。除了4个直辖市和沿海地区一些经济较为发达城市，位于中西部的武汉、成都、西安、长沙、郑州、南宁、昆明、南昌、贵阳、合肥等省会城市都在积极筹划轨道交通建设，东北地区的沈阳、长春、哈尔滨和大连也在快速跟上。
2017年中国内地城市轨道交通完成建设投资4762亿元。截至2017年末，共计34个城市开通轨道交通并投入运营，运营里程达5033公里；有62个城市的轨道交通线网规划获批，其中北京、杭州、广州规划线路投资均超过2000亿元。
未来十年，中国内地城市轨道交通建设投资有望超过3万亿元人民币。预计到2023年前后，中国28个城市建成运营的线路将达182条，广阔的市场空间给行业企业带来了巨大的投资机遇。
二、城市公交智能化投资机会分析
我国许多城市公交企业或多或少启动了公交企业智能化建设，但是成规模的不多，目前比较有规模的城市有：郑州公交、北京公交、上海公交、深圳公交，主要技术有GPS技术和GIS系统软件技术，六安市已经将4G技术投入使用。
目前，城市智能公交发展方向主要是在GPS技术和GIS系统软件技术的基础上融合4G技术。基于无线宽带网实现实时的图像远程监控和定位信息的传输、存储、管理的新型应用技术将给行业发展创造新的市场和利润空间，给企业带来新的战略转型点和技术升级机会。
三、高速公路智能化投资机会分析
高速公路智能化主要体现在第二代智能交通技术方面。第二代智能交通技术是世界上绝无仅有的最新智能交通技术，是智能交通领域最完善、最彻底的一场技术革命，是有专利法保护的独立自主的知识产权，第二代智能交通技术依靠专利保护，可以垄断全世界的智能交通市场，第二代智能交通技术的利润大小当然是有掌握专利权的经营者来决定，因此说，第二代智能交通技术实施的利润空间非常庞大。
目前，高速公路或将进行第二代智能交通技术改进。中国的10.23万公里国家高速公路网，如果进行第二代智能交通技术改造，则市场规模将突破3000亿元人民币；如果对中国现有的18695万辆私人汽车加装"高速公路车辆自动驾驶系统"的显示器，市场规模将超过9800亿元。同时，加快"智慧高速"建设，推广实施高速公路人工收费（MTC）系统升级改造、不停车收费（ETC）二期建设等工程，加强数字化、智能化高速公路建设也给行业带来了发展机遇。
智能交通行业投资策略分析
一、城市轨道交通智能化投资策略分析
首先，取得相关的铁路系统的行政许可，或者与原铁路行业企业展开有效合作，是未来该行业竞争的关键。
此外，在城市轨道交通智能化系统方面，目前的主要竞争集中在各子系统之间。城市轨道交通智能化包括综合监控、乘客资讯、综合安防、通信、自动售检票和信号6个子系统，其中技术含量最高的是综合监控系统、通信系统和信号系统，可以预见这三个领域也是未来竞争的核心。企业在进行投资时，应该重点对这些细分市场进行研究分析，按照其投资收益回报和市场发展的空间合理实施投资方案。
二、城市公交智能化投资策略分析
近年来，城市智能交通千万级以上的项目比重在逐年增加，这些大项目的比重逐年增加，容易形成规模较大的全国性公司，规模较大的公司在资金实力、提供整体解决方案的能力以及后续服务能力等方面优势显著，所以企业在进行投资决策时应抓住当前机遇。
企业在进行投资决策时，对于国家政策支持的城市公交智能化行业相关产品和技术应进行重点研发和关注。比如国家正推广应用公交智能化调度管理系统、公交信号优先系统和专用道运行监管系统，实现车辆监控和运力高效配置，提高公交运行效率；建设覆盖车辆、车内、重要站点、公交枢纽的城市公交网运行状态监测与预警系统，满足常态和突发状况下行业监管与服务需要。同时还加快建设覆盖城乡的公交信息多媒介发布网络；推广建设都市圈多种交通方式间、城乡客运间电子支付系统等。
三、高速公路智能化投资策略分析
从中国高速公路的发展需求看，目前，许多高速公路已不再是互不连接的分散线路，而是向高速公路网的方向发展，中国正需要把各条高速公路连接起来，逐步形成高速公路网。这些公路网的交通智能化需求范围广阔，投资也比较看好，所以鼓励进行联网性高速公路的交通智能化投资。
同时，做投资选择时，先选线路顺直、平原的高速公路的交通智能化投资，因为它投资省、见效快。后选线路复杂的高速公路，因为它投资大、回收周期长。一般情况下，修建高速公路线路复杂与否，相应的政策也不一样，线路越复杂，投资政策就越优惠。因此，在做具体项目投资时，具体情况要作具体投资可行性分析。
此外，相应高速公路智能化投资还应根据高速公路建设具体地理位置、实施单位等进行投资，投资会较为分散，但同时投资的智能交通产品也会突出相应的重点。结合相关鼓励政策可以使投资企业得到相关的政策优惠，同时也有利于其长期发展。
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