九江市“十二五”现代物流业发展规划

三、指导思想与发展目标

(一)指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以“九江争得应有地位、人民过上小康生活”为总体目标，以培育现代物流企业为主体，建立物流网络为基础，发展信息技术为手段，应用现代物流理念为指引，构建有利于现代物流业发展的政策环境和发展平台，力争用5年时间，把九江发展成集水运、公路、铁路、空港、管道于一体，以港口集装箱物流为中心，综合型物流和保税物流相配套的现代物流框架，成为连接长三角、辐射鄂、皖、湘的现代物流枢纽城市和全国区域性物流节点，使现代物流业成为九江发展的新亮点，突显九江无法替代的物流优势地位，为九江科学发展、奋起赶超奠定坚实的基础。

(二)发展目标

今后五年的总体目标：充分发挥九江长江黄金水道和国家一类口岸优势，构建起综合运输、口岸通关、信息网络、物流园区、政策环境等五大平台，形成立体化、全方位物流网络，建设物流网络、信息、企业三大体系。包括建成与经济发展相适应的，与国际通行规则接轨的社会化、专业化现代物流网络，形成多种运输方式相协调的物流运输格局，搭建全市物流公共信息平台，建设一批重点物流基础设施，培植一批现代物流龙头企业。

到2015年主要指标：

——物流增加值年均增长15%。

——物流总费用占GDP比重降低到17%。

——第三方物流总收入占全社会物流总收入比重占35%。

——建成完善物流信息平台和电子口岸平台，物流企业使用网络技术处理用户物流信息比例达60%。

——经营规模亿元以上物流企业集团达到2—3个。

——全市3A级及以上物流企业3—5家，国家物流营业税差额纳税试点企业1—2家。

——建成3—4个物流园区，4—6个物流中心，建设改造6-10家批发市场。具有国内先进水平的重点物流园区达到1—3个。

四、总体布局和主要任务

(一)空间布局

根据全市经济发展要求和“强工兴城”的战略部署，综合考虑我市交通格局、区域经济发展、城市规划以及与周边省市的相互关系等因素，并与国家及省物流规划相衔接，构建以中心城区为中心的集散有序、布局合理的国内区域性物流中心。根据我市经济发展目标和城市规划，按照商贸物流贴近市场、产业物流贴近企业的原则，合理布局建设一批物流园区和物流中心。“十二五”期间我市现代物流空间总体布局是：构建一个枢纽，培育三大体系，打造三大通道，发展四大物流区域，建设三级节点城市，形成四大类物流园区。即以水运为核心、集铁路、公路、航空、管道“五位一体”的现代运输枢纽，物流网络、物流企业和物流信息三大物流体系，国际水运、全国铁路和区域公路运输三大通道。

根据地域条件和发展现状划分四大物流区域。

1、中心城区商贸物流核心区。包括浔阳区、庐山区、开发区、九江县，规划在城区发展中心和次中心商贸圈，城郊加快批发市场改造建设，大力发展城市配送为主的商贸物流。改造京九农副产品批发市场、华东建材市场、国际汽车城等;新建九江市旅游商贸中心、吉美特国际小商品城、宏大五金电器城、废旧物资交易市场、琵琶湖农副产品批发市场等;新建快速消费品配送为主的新雪域物流园、配送建材五金医药等为主的浔南物流配送中心等项目。新建项目原则布局在市区昌九高速(环城高速路)外围附近。