京沪高铁避明皇陵多花2.3亿 遭质疑规划失误
2013-11-19 17:24:54 责任编辑：QZ135 来源：前瞻网
前瞻网摘要： 京沪高铁在修建过程中，因避免损坏明皇陵，不惜多花2.3亿多建6公里桥梁，多挖285米隧道。对这一数据，有不少网友发出质疑，称明皇陵早在1982年就被国务院列为重点文物保护对象。京沪高铁在2008年开始施工，若规划得当，则在施工之前就已绕道而行，不会出现穿越明皇陵的情况，也就不会多花2.3亿元，浪费人力、物力、财力。
京沪高铁在修建过程中，因避免损坏明皇陵，不惜多花2.3亿多建6公里桥梁，多挖285米隧道。对这一数据，有不少网友发出质疑，称明皇陵早在1982年就被国务院列为重点文物保护对象。京沪高铁在2008年开始施工，若规划得当，则在施工之前就已绕道而行，不会出现穿越明皇陵的情况，也就不会多花2.3亿元，浪费人力、物力、财力。
不管当初规划如何，结果是明皇陵保护下来了，这是值得欣慰的事，有不少网友多花2.3亿保皇陵的举动大加赞赏，认为2.3亿花得值。在中国，本来有很多历史文物，但因为各种原因没能保护下来。
有的地方因为经济发展的需要，一些具有文化价值的文物被破坏，但是近年来旅游业的发展迅速，尤其是文化古城、文物古迹遗址颇受青睐，让不少曾经有过或没有文物的地方羡慕，于是纷纷出巨资建古城，修复遗址。南京计划耗资7亿建造江宁织造府；武汉市计划投资125.68亿元，重现武昌千年古城；西安投入十数亿元修复大明宫等。若是重建明皇陵，花费的金额该是多少呢？
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