上海市航空运输“十二五”规划

(四)运量预测

根据地方经济历史发展数据[2]，并结合我国宏观经济总体发展态势，综合选择8%的GDP年均增长率作为整个“十二五”期间航空运量预测依据。

随着上海航空枢纽建设的推进，上海航空业务量将继续保持增长态势。根据对上海航空市场增长趋势和上海国际航运中心建设要求，以及2014年迪斯尼项目建成并投运等因素的综合分析，预计“十二五”期间飞机起降架次、旅客运输量、货邮运输量年均增长速度分别为9.6%、6.8%和9.5%。预测上海未来航空业务量如下：

上海航空业务量预测

单位：万架次、万人次、万吨

“十二五”航空客货运量两场分配预测

注：2015年上海航空客运量规模与两场运量分配，基本相当于法国巴黎总量规模及戴高乐机场和奥利机场的运量分配格局。

航空市场需求与机场设施、空管、空域保障能力对比

单位：飞机起降架次

注：①2010年实际值，是指2010年上半年执行的上海两场最高小时架次容量;②国家空管委目标值，是指国家空管委提出的上海两场2015年高峰小时容量目标;③目前空域能力，是指2010年民航局根据上海两场容量评估批复的世博会期间机场起降架次上限。

2015年，浦东、虹桥两场的客运设施保障能力将达1亿人次、货运550万吨、高峰日航班起降3104架次/日、高峰小时起降194架次/小时，能够满足市场发展需要。

预测前提，上述预测未考虑空域容量限制等因素。“十二五”目标值的完成取决于很多因素，其中的一项重要因素就是空域可用容量，以现有空域管制条件来看，与“十二五”目标值有着相当大的差距。