首都第二机场项目只待审批 投资或超千亿

项目或超千亿

与屡次推迟的项目相比，首都新机场的投资金额也一直未能确定。

据前瞻网记者了解，此次上报发改委的预可研报告称，项目总投资为803亿元，位于北京大兴区榆垡镇境内，首期规划建设用地40平方公里，4条跑道，航站楼面积70万平方米，客机位220个，年飞行量65万架次，旅客吞吐量4500万人次。

这个说法在新机场的招标方案中也有显示。按照要求，此次招标需要“一次规划，分期建设。新机场终端规模为年旅客吞吐量1亿人次以上，其中北航站区应承担7200万人次的年旅客吞吐量，本期航站楼应满足年旅客吞吐量4500万人次”。

但按照2008年由首都机场建设集团编制的《北京新机场选址报告》，大兴投资方案只需302亿元，而固安则需320亿元。之所以敲定大兴是因为其位于永定河北岸，需要搬迁的人口和征地的数量较少，且大兴距离北京城区较近，建设城市铁路、高速公路等配套交通基础设施的投资也相对较低。

不过按照上述消息人士的说法，“投资不可能少于千亿”。

除了上述几部分费用之外，拆迁工作也是很大一部分。根据大兴区政府的工作人员表示，目前涉及到礼贤镇、榆垡镇及安定镇。“拆迁工作还没有开始，但土地规划已经完成，毕竟项目还未审批。现在就先做一些配合与基础服务保障工作。”

5月24日，首都机场集团公司总经理董志毅在民航发展论坛曾表示，“北京新机场计划在2017年投入使用，预计旅客吞吐量会达到1亿人次。”

一位机场人士表示，石家庄机场截至5月底，旅客量为159万，到年底肯定会达到300万。如果按照董总表示的2017年投入运营，那么石家庄机场在这五年中，达到500万至600万的吞吐量是没有问题的，而且也具备了竞争能力。这样一来，将会对周边城市机场形成一定的压力，使之感到紧迫感。